不知道今年有沒有機會引進小改款Juke? 個人覺得機會還蠻大的~如果引進不知道訂價是否會比1.6自然進氣便宜?1.2的渦輪真的很另人期待阿~英國1.2基本款的售價是80萬起~

New Juke
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完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

假設JUKE完稅價格(進口成本)80萬
那從英吉利海峽出發~直布羅陀海峽~蘇伊士運河~印度洋~麻六甲海峽~新加坡~台灣
車商至少就要賣個124萬元囉(1234070)
(進口關稅=14萬,貨物稅=23萬5千,營業稅=58750,推廣貿易服務費=320)

現在JUKE NA才賣你八十幾萬,有沒有覺得“揪感心耶”?



henrylin66 wrote:
完稅價格=離岸價格(...(恕刪)

車商拿車不會跟消費者買車價格一樣, 實際上大概半價再多些吧
Ecosport選配到台灣差不多的配備與動力時, 價格約17500英鎊, 而台灣只賣75萬
Mazda CX5柴油選配到台灣賣的配備與動力, 價格約28500英鎊, 而台灣賣134萬
Benz A250約32000英鎊, 台灣賣你199萬, 有沒有覺很黑
Juke 1.6一些基本配備選一選約18500英鎊, 台灣不該超過85萬
看看Nissan GTR美國售價
再看看台灣售價
即使再加上關稅....價格真的會變成double嗎?
不知道美國GTR是當地生產還是進口的
如果也是進口的那裕隆真的賺很大很大

meridian wrote:
車商拿車不會跟消費者...(恕刪)

EcoSport進來賣74.9/69.9就被罵翻了! 比印度賣價貴太多!
但回頭跟台灣車商所賣的車比...
只能說台灣人真的被車商賺飽飽

RBB213 wrote:
EcoSport進來...(恕刪)

台灣人很奇怪, 賣太便宜就沒有高大上的fu了
雙B是台灣少數賣比英國還貴2成的品牌, 但很多人還是趨之若鶩
Audi賣的跟英國差不多, 買的人反而少了
Mazda, Nissan, Ford, Honda等平價品牌賣的比英國還便宜, 反而一堆人嫌貴
一路觀察下來,台灣人真的比較好面子,也有點貪小便宜 (我也是台灣人啦!)
TOYOTA說過(實際銷售情形),台灣消費者寧可要DVD也不要氣囊
結果害真正重視裡子(安全)的買不到國產車 (除非超貴! 例如U6要頂級96萬的才有6顆)
可悲...(光關稅就要多了十來趴)

Chandler517 wrote:
不知道今年有沒有機會...(恕刪)

meridian大大的內容我大部分都同意
不過CX-5日本進口和Ecosport印度進口這兩台應該另外看
Juke的價格之前就有討論過,但一時之間找不到那篇....但Juke價格的確超值
Ecosport應該跟一樣是印度進口的VW Vento來對照一下
就會發現Ecosport台灣真的賣太貴了
VW Vento 1.6 印度的價格 9.88 lakhs(印度的幣值)....跟台灣一樣是1.6自排 台灣賣60.8萬起
Ford EcoSport Titanium 1.5 Ti-VCT AT 印度的價格9.07 lakhs (差不多快Vento的9折價格) 但台灣賣 69.9萬起

簡單說的話就是在印度 EcoSport只要Vento的9折價,但到了台灣兩台一樣從印度進口
因為價格策略不同,Ecosport不但沒有比Vento便宜,還貴了約15%
真的有點奇怪
DylanXu wrote:
meridian大大...(恕刪)

我的文章內的英國售價都是選配到跟台灣賣的差不多配備的價格
你那印度的vento配備跟台灣有一樣嗎?
henrylin66 wrote:完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FR


shipping 不是我的專業、通常我都請shipping部門算DDP價格給我、不過我的認知不太一樣

起岸價格(CIF) = 離案價格 FOB. + 運費保險

進口稅是以 起案價格乘上稅率、而不是"完稅價格”

話說回來、 Juke是CP值高的好車
之前換車時、也有考慮過
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