Livina型錄(第四頁)+賞車心得
Livina型錄(第四頁)+賞車心得

一直只聞樓梯響的Livina這一把確定要出了,分成1.6與1.8兩種排氣量;五人座車型將會搭載1.6的引擎,切入目前正熱的掀背小車市場,與COLT+、SWIFT、YARIS、GETZ等車爭食市場大餅,不過我個人認為主要的對手為COLT+,兩者同樣主打迷你休旅與省油;三排七人座車型則使用1.8引擎,在MINI MPV這塊NISSAN的處女地上擔起開疆闢土的重任。

只是小弟我一直覺得納悶的是,如果要殺入小車市場,TIIDA-5D推出1.6並搭配低頭款長期數的分期應該也很吃的開,何必浪費開發模組具的錢新增車型,還必須承擔車子不受歡迎的風險;至於七人座的裝上1.8升引擎,沒開過無法確定是否會重拖,只是再對上一片2.0大軍,動力上必定吃虧,不過對於重視稅金的人而言也是利多(新藍鳥怎麼不出1.8勒);定價方面恐怕也要考驗裕隆的智慧,賣太便宜沒賺頭,與2.0的又必需拉開一點價位,到時只怕在安全配配上又是甲級貧戶,雖然買的人大多不在意就是了。

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LIVINA三合一新車發表會+最新TV廣告

新的電視廣告出來了,我強烈懷疑導演為M01的基本教義派,居然把廣告拍成M01的傳統疊疊樂.....

還有哇哇哇公開發表男朋友的條件,趕快點連結進去看吧。

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下午去看了LIVINA,感覺很複雜,感想如下:

1.七人座其實空間蠻大的,後面兩排可以鋪平,目測175的人應該都躺的進去;第三排其實沒有想像中的小,但是也不要以為能夠坐的很舒服,我170頭已經頂到天花板了,膝蓋也稍微頂到。
2.七人座現在沒有大包,但是有尾翼;五人座的要有大包(頂級版57.5萬)才有。
3.座椅坐起來軟硬適中,可惜不是像TIIDA使用TEANA的大面積座椅。
4.沒四,沒事。
5.內裝質感其實不錯(跟YARISCOLT+以及GETZ比較,SWIFT則是更佳),1.8跟1.6乍看之下一樣,其實1.8的細緻很多,尤其是空調面板的部分;1.8木紋內版是用消光木,實車看到質感不差。
6.五人座行李箱空間很驚人,但是跟COLT+一樣兩邊有內凹,所以後座不能角度調整也不能前後滑移,只能往前翻倒;後座的空間也十分舒適,膝蓋離前座大概10cm;前後座的頭部都有10cm↑的空間,空間可以說接近(超越?)C級距的掀背車了。
7.沒有黑色內裝,五人座尾門沒有雨刷。(超大致命傷)
8.顏色現階段只有黑、白、銀、灰以及水藍,就是沒有廣告中的橘色,業務說明年二~三月會出。(搞不好搭配小改版推出黑內裝版本)
9.組裝品質尚可、內裝質感不錯,但是旁邊放的都是TEANA、TIIDA、新藍鳥等,導致很容易就被比下去。
10.其實55.5萬沒有大包那款也很好看。
11.其實大包之後很像CRV...
12.其實1.6的沒有扶手...
13.其實他讓我開始考慮SX4了....


總而言之這是部各方面都及格,但是各方面都缺了一點的小車;顯然裕隆留了好幾手等著小改款,感覺就像是一塊香噴噴的雞排沒有加胡椒鹽一樣,吃是可以吃,就是少了那麼一味;賞車禮是LIVINA的萬用桌曆,用四塊木頭排列日期的那種,害我本來以為是模型車說......車子還沒有開到,業務說大概禮拜一會有試駕車,到時再補上駕駛觀感。

至於折扣大概是1.5萬左右,業務一直不肯多談;基本款的現在沒有車,以後會不會有就"看市場反應"(現在裕隆都這樣?!);問了兩家都說有零利率了,如果想這兩個月內買車的可以考慮,反正折的不多;贈品就基本的那些,現在也沒有怪機私能讓人選配,想凹啥就看看大家的功力了。

賞車圖片 (別點了我沒拍)
文章關鍵字
1.8 GENISS 如果比wish 便宜又省油或許會吸引人
只是大陸有人說連轉速表都省掉

不知道 台灣 GRAND LIVIAN 的是否也偷一堆東西 ?
怎麼感覺放出的抽像畫好優哦! 聽說直接給大包耶

A12570448 wrote:
只是小弟我一直覺得納悶的是,如果要殺入小車市場,TIIDA-5D推出1.6並搭配低頭款長期數的分期應該也很吃的開,何必浪費開發模組具的錢新增車型,還必須承擔車子不受歡迎的風險;至於七人座的裝上1.8升引擎,沒開過無法確定是否會重拖,只是再對上一片2.0大軍,動力上必定吃虧,不過對於重視稅金的人而言也是利多(新藍鳥怎麼不出1.8勒);定價方面恐怕也要考驗裕隆的智慧,賣太便宜沒賺頭,與2.0的又必需拉開一點價位,到時只怕在安全配配上又是甲級貧戶,雖然買的人大多不再意就是了。


Livina定位上不是掀背車,而是高頂掀背車,就像Golf+
Livina不像是Tiida+,我覺得比較像是大一號的Modus

至於你說為什麼不出什麼引擎?為什麼要新開模具?
出什麼引擎裕隆沒有多少決定權,大部分要看CalosGohn的意思
新開模具你放心好了,Tiida/Bluebird/Livina的儀表版/底盤/中控台/引擎都是共用的
成本不會增加多少
lucino wrote:
Livina定位上不是掀背車,而是高頂掀背車,就像Golf+
Livina不像是Tiida+,我覺得比較像是大一號的Modus


我不是說了,真正的對手是COLT+,兩者都是迷你休旅型的車子;另外TIIDA+是你家出的嗎??

lucino wrote:
至於你說為什麼不出什麼引擎?為什麼要新開模具?
出什麼引擎裕隆沒有多少決定權,大部分要看CalosGohn的意思
新開模具你放心好了,Tiida/Bluebird/Livina的儀表版/底盤/中控台/引擎都是共用的
成本不會增加多少


抱歉,TIIDA-1.6引擎不是我發明的,是本來就有的,回覆強請先充實自己的一般常識;在來您說裕隆沒有啥決定權??抱歉請問您一個問題:





TIIDA以及Bluebird的氣囊難道是高斯說要拆掉的嗎??這難道不是裕隆決定的嗎??
苟日新,日日新,又日新。
那會不會有五人座的1.8L啊?五人座的車重看起來也輕不到哪去,
配上1.6的動力應該會很吃力,而且以稅負級距來說,1.8更具
銷售優勢
看來看去 我還是喜歡tiida 5門
A12570448 wrote:
我不是說了,真正的對手是COLT+,兩者都是迷你休旅型的車子;另外TIIDA+是你家出的嗎??

lucino wrote:
至於你說為什麼不出什麼引擎?為什麼要新開模具?
出什麼引擎裕隆沒有多少決定權,大部分要看CalosGohn的意思
新開模具你放心好了,Tiida/Bluebird/Livina的儀表版/底盤/中控台/引擎都是共用的
成本不會增加多少

抱歉,TIIDA-1.6引擎不是我發明的,是本來就有的,回覆強請先充實自己的一般常識;在來您說裕隆沒有啥決定權??抱歉請問您一個問題:


你說話需要這麼衝嗎?說我需要充實一般常識,但是你有看懂我的文字嗎?

我的第一段回文的意思是Livina跟Tiida的關係不像Golf+之於Golf。
不是否定你的話,你不必這麼緊張。

第二段回文是針對你提到開發新模具,Bluebird不出1.8
所以我回說「出什麼引擎裕隆沒有多少決定權,大部分要看CalosGohn的意思」
Livina要出1.6,不是裕隆決定的
Bluebird只出2.0,不是裕隆決定的

我不知道你有沒有看懂我在說什麼,但是我希望你不要這麼衝的回我的文。
大包應該不是接給的吧

我看到實車了(雙排)

加大包只有一個字,讚

組裝性也不賴,我個人是覺得比日規大包好看

尤其是橘色車色配黑色大包更是登對

只要再換個大一號殺一點的輪圈就更棒了

內部空間也不賴,行李廂又大

適合實用取向的買家

3排座的就不推薦了,一直都覺得比例很怪

就看售價票不漂亮了



真的....裕隆沒有決定權

相信我....這是親眼所見

因為量不夠大

講話就不夠大聲

如果在大陸,就算想做個1.6 Bluebird

日產也會想辦法生出來的

倒是好奇一點

Tiida/Bluebird/Livina的儀表版/中控台/有共用嗎???

應該沒有吧?

頂多一些內部電子零件共用

外觀的模具都是新開的吧

呵....不過應該蠻多是跟大陸共用一個模具吧




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