台中後花園-大坑散心[NISSAN SENTRA180 X Energy Saver+ 5000KM輪胎心得分享]

已經有多少年沒來到大坑走走了呢...印象中最少有六、七年了，而到中正露營區走四號步道更是將近十二年前的事。不過令人意外地即使過了那麼久，露營區仍然沒有太大變化(雖然到了之後找四號步道入口還是花了我一些時間)


沒想到現在入口指標就在露營區停車場旁，我還憑著以前的印象往獼猴區那裏走(雖然也是有通啦)



在走四號步道前一定要看的一些事項



往四號步道入口的路上...是的，這裡還不算是四號步道



途中會經過螢火蟲復育區



沒想到在這裡會遇上一大群獼猴就坐在路中央，許多遊客便駐足在此不斷按下快門捕捉猴群的動態









往四號步道的第一個涼亭：中柳亭



過了中柳亭和一處公廁後便會看見長青吊橋



因往年的土石流讓橋面和河床的高度走起來不再令人驚恐







走過長青橋後便是四號步道的開始



但在這之前還有個長青休息站可以進行補給



四號步道最為聞名的就是一開始便要手腳並用地陡上陵線











在登上第一個休息平台後可以望見中正露營區



當然爬坡的路程還會繼續下去，之後也會有些平台可供登山客稍作休憩



再過了第二個休息平台後就會得到非常棒的視野喔



但是欣賞完美景後還是得面對事實



所幸中途還有個涼亭可讓登山客更加放鬆地休息



這一段步道相當奇妙，不但有棵樹擋在步道中間且旁邊也還留有舊的步道





四號步道有幾處提供相當不錯的視野





看到這個下坡就代表快到山頂了(但事後才發現我根本沒走到山頂)



已經能看到山頂了...(其實應該是左半邊有電波塔的才是)



再翻過一座小山頭後就能看見相當大的平台和涼亭







看見涼亭後再往上走一小段便是(自以為的)山頂





在這裡總共還有四到五個平台和涼亭可以好好休憩，視野當然也很棒



回望來時路





在休息了十多分鐘後便踏上歸途，登山界有句話說得好：「山對於每位登山客都是公平的，你走了多少上坡就會還你多少的下坡」，所以往回走時原本讓你氣喘吁吁的上坡全變成"很"好走的下坡







難得能捕捉到蝴蝶停下來的畫面



最後當然要來張愛車SENTRA180與露營區的招牌合照啦
(愛鞋Energy Saver+也入鏡囉)



總里程





這邊要和SENTRA180一起再次感謝Mobile01和米其林提供這次的體驗活動讓我對於輪胎的感受又有了不同以往的心得，雖然一直知道好的輪胎會帶給使用者更好的駕駛樂趣，但沒想到換上這款輪胎後差別會如此顯著，就連多年來幫忙保養的修配廠老闆在開過我的SENTRA180後也對MICHELIN Energy Saver+的表現相當滿意，並表示下次他自己的車換輪胎時也會更換Energy Saver+，不過現在米其林有推出Pilot Super Sport這款輪胎的七日鑑賞活動，七日內在正常使用下仍不滿意這款輪胎的表現可以全額退費喔，若先前沒使用過米其林輪胎的人可以趁10月底前活動還沒結束去試試看(詳細資訊可參考米其林官網)。
個人也大概試了一下Energy Saver+冷胎壓32psi~38psi的路感差異，若較偏好舒適性的話建議34psi~36psi、偏好操控性則可以加點胎壓到38psi。即便SENTRA180換上Energy Saver+過了5000公里後個人對靜肅性方面依舊滿意、沒有太大變化，在行駛路感上也保持著一定程度的滑順感，比較可惜的是這段期間沒能遇到較大雨勢測試排水性，這部份就留待之後再做補充。