討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

d810388

27分

樓主

個人積分：27分

文章編號：3746823

Slyphy

資料是從一手車訊的網站上剪下來的

2007-10-03 20:24 #1

文章關鍵字

Slyphy

zwc0316

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：3746895

馬力好像跟加速沒絕對關係,我家的 toyota premio 2.0 馬力只有128匹,我記得當年汽車雜誌的加速測試是在 10 秒內..

14019分

3樓

個人積分：14019分

文章編號：3746969

比加速是要看扭力值的大小
另外又要看最大扭力值發生在多少轉速

人有夢想而偉大換車嘍~~~

k892095

11分

4樓

個人積分：11分

文章編號：3746999

是阿其實BLUEBRID在這幾台車中 BLUEBRID的車重是唯一低於1.3噸的
又加上CVT的特性其實不會太難以接受青鳥的加速會如此

premio也是當年2.0中車重最輕的(我記得啦

)

toyota的變速箱的設定也是比較重視扭力的提前出現所以就加速快啦

12分

5樓

個人積分：12分

文章編號：3748015

CIVIC 2.0 --> 1305 KG
MAZDA 3 2.0 --> 1300 KG
FOCUS 2.0 4D --> 1372 KG
BLUEBIRD 2.0 --> 1260 KG

HHH

95分

6樓

個人積分：95分

文章編號：3748182

Oh my god....\

藍鳥就已經號稱有4.0等級的後座空間........車重卻可以壓得這麼輕......

裕隆真的很屌~~不知道是用哪些地方的鈑件來減輕車重?

162分

7樓

個人積分：162分

文章編號：3748284

車子設計的比較窄還有高張力鋼板來減重,不過反正後座車上載到三個大男人的機會很低.

wind123

1分

8樓

個人積分：1分

文章編號：3748609

一手車訊...喔...看看就好...

小弟是覺得一手車訊的測試數據都...很可疑...

像是....明明是夏天36C大熱天.引擎性能理論上會衰退..可是1 手車訊卻常常測出比原廠數據還快的成績..很扯....數據讓人感覺是很造假編造的.

218分

9樓

個人積分：218分

文章編號：3748655

legend3228 wrote:
CIVIC 2.0 ...(恕刪)

Focus空車就比Bluebird多100KG orz

orz

focus都沒用高張力鋼板嗎？

234分

10樓

個人積分：234分

文章編號：3748774

唉...怎麼老是有人要懷疑Slyphy的加速呢??

1
2
3

小惡魔廣編特輯

比特幣 ETF 單週淨流出 6 億美元技術面現死亡交叉警訊

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!