17年 年初買的全新SUPER SENTRA
剛開始開的時候都沒有出現這問題


開了大約400公里左右吧
開始出現這個低速行駛就會抖動


前方如果有車子停了
我就會先慢下來
煞車慢慢踩 最後再踩到底

時速大約降到10...9..8..7..6
車頭就會開始有些小抖動
直到整個停住 才不會抖

如果是降到10以下 然後維持那速度行駛
有時候也會有這問題


不知道是不是我煞車習慣錯誤!??



開到1000公里 回原廠保養後
回來一樣有這問題

他們也都說 那是什麼進入一個待速狀態


還是有其他SUPER SENTRA的車主
也有出現這問題
文章關鍵字
新娜也有一樣的感覺.
爬文也都說正常.
感覺像以前的車節汽門髒了那種抖動.
但是立刻又回復正常.
不知道是不是新款車電腦化程度高.
各種零件耗電更多導航行車紀錄器一堆的.
然後汽車電池卻小小顆的.
車頭就會開始有些小抖動-----你是如何在車內可以觀察到車頭抖動?--通常是方向盤共振在斗才有感吧?
車頭要抖動應該很不容易吧?
我去年10月底牽的,到現在沒感覺有你說的問題~
待速會掉轉速....
會從900轉掉到約700轉...
就會有明顯的抖動感....
super sentra的通病...

14年的車主路過~~
Nissan品質

逼伊恩恩歪0906 wrote:
17年 年初買的...(恕刪)

逼伊恩恩歪0906 wrote:
開到1000公里 回原廠保養後
回來一樣有這問題

他們也都說 那是什麼進入一個待速狀態...(恕刪)


正常??
保固期後問才準.

另外你即然去保養場, 你就去坐一下試乘車, 試乘車不會抖啦. 再看他們怎麼說.

逼伊恩恩歪0906 wrote:
17年 年初買的...(恕刪)


回原廠清洗節氣門,重新學習怠速,再進行微調。
我也是開super sentra 2016車主,沒遇過這問題,不過我開一個月就去換Bosch博世銀合金電瓶,因為原廠太小顆了,加裝一些有的沒的電瓶不夠力。
加強 "地線接地" , 用好的粗一點純銅線 , 做星狀接地 電池地線樁 --> 車體搭鐵 與 引擎地線搭鐵處

讓電流回流順暢 , 引擎會穩一點 。 通常在大燈後方會有接地搭鐵點

講究者, 在一年半的電池保固期滿 , 可以考慮換一顆 AMARON, PANASONIC 大容量銀合金電池
我是16年的車主,我也有一樣的問題。
之前有在意見調查跟原廠反應,原廠也有派人來了解,據原廠說法是因為變速箱還在學習車主駕駛習慣駕駛里程再遠一點就會消失。
我目前里程八千多,抖動的狀況已經漸漸消失了,起步的反應也比較輕快了。
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