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我想請問一下有關於電瓶的問題

我在2015年的8/12號入手一台LIVINA滾石灰
平常大約開車機會是一個星期一天到二天
我住新竹,開車的那天一或二天通常都是開到外縣市,往上開遠到東北角北海岸或往下南部就南投濁水溪以北
2016年年初台灣下起冰霰的那幾天 那陣子天氣冷那個月就比較少出去玩
有一次我去自助洗車後我沒有注意到我沒關到車內的燈大概有4-5天沒有用到
等我要使用車的時候發現沒電了...我也不知道是什麼因素所以第一時間通知業務
業務告知應該是沒關到燈,果真我駕駛座上面的燈一個忘了關
叫接電後…連就沒熄火一直在充電
隔天馬上到原廠檢查 廠務人員告知要常開車才行不然不會充電
從那個時候開始我就一個星期一定開二次或二次以上…工作關係還有距離所以不太可能每天開車上班
也因為是沒關到燈所以之後的每次熄火我都會再三確認全關了才會熄火
平安的日子過的也沒多久
8/10在我要用車的時候又來一次
搖控可以開門但是不能發動,因此當天的行程又泡湯了
接完電後馬上回原廠檢查11點等到下午3點多的樣子(中午時間他們在吃飯所以沒辦法查問題)
當下車就發動著在充電吧…一直發動到3點多跟我們說要電池要拿下來檢測拿了一個備用的請我先回家
隔了二天叫我回去裝一個新的也就是8/12當天剛好我買車一年的時間
從第二次接電後我更是緊張了
每每下車熄火後…常常都走回家了又再走回去車上重新發動確認冷氣導航所有有的沒有的開關有沒有關掉
(我車沒有停在家裡)
本來不用關的觸控螢幕主機我也都關了就是怕有什麼意外 因為不懂所以能關的我一定關起來
相安無事也半年了
就在5/15星期一我要用車的當下…又沒電了
我真的是晴天霹靂我一整天的行程又完全取消了
這時候我馬上回想…對我有十來天沒用到車 因為某些因素
不過十來天沒用到車就完全沒電我真的也不知道這樣子真的是正常的嗎?(剛剛看了是15天沒開)
在那之前我去了高雄玩三天 一早點出發中間一個休息站車上有人沒熄火
一直到高雄除了澄清湖棒球場停了10分鐘(因為這個點只是順路經過看到下來拍一下照而已)
再來就是加一次油熄火再來就是吃小車熄火20分
再來旗津吃飯逛逛停了三小時之後就是一直東繞西繞................(我只是想表答我一直在讓他跑)
之後的第二跟第三天高雄台南嘉義再回新竹
想說怎麼沒開也該充100%了吧
但幾天沒開車就完全沒辦法發動車了
回原廠後小姐又是說我十來天沒開車所以車沒電了
我真的充滿疑問的問他這是正常的嗎
他說車沒開本來就會沒電
但我常常看到路邊停二個星期以上的也是好好的
我朋友跟同事也說我的車太扯
他們從來沒有遇過這種問題不過他們開車次數真的是比我常他們不會超過三天沒開車
我想請問各位了解車的大大這樣到底是不是正常的
15號當天我接好電後就從11點45分一直發動到晚上八點...........
就是因為小姐叫我要充電讓他一次能充多少就充多少
16號也開一下17號也再開一下再去原廠檢查(小姐說如果我擔心的話可以再去檢查)
等了有二十分吧小姐拿單據給我看說現在是100%
老實說我現在如果想到要開車我都會怕怕的,怕要用車的當下又開不了車

真的是暈了
我不是要討拍只是真的不懂車子覺得不可思義

麻煩大家給我解答這是真的嗎?15天沒開車就會沒電?

還有我真的是NISSAN車主
我20150812買了一台滾石灰LIVINA
我不是故意下來亂的......
我不是LIVINA的車主
但電瓶一般超過7天不發動
蓄電會開始大量耗損(聽店家說的)
尤其是已經電力耗光的電瓶
容易簡短壽命

長時間不開車
除了手動將電瓶線卸下
就是每2-3天 就去發動一下車子(原地怠速)
使用快約1年半的電瓶
可以使用電瓶活化劑(不算貴啦)
活化一下 還可以撐很久

我的車很都是久久開一次
有加裝電瓶斷電開關(方便斷電)
也不知是不是電瓶活化劑的關係
我的電瓶已經用了3年半多了
發車瞬間啟動沒問題

純經驗分享喔
汽車電瓶放一個月也不至於電力不足到不能起動,另外用停在原地發動引擎方式充電既不環保也沒效率,通風不好還可能發生一氧化碳中毒。建議1:檢查有什麼除防盜器,時鐘以外電器在停車後繼續耗電?2:買台電瓶充電器,晚上停車時給電瓶充電(治標)。3:換家車廠檢查電瓶效能。
可能原因1.電池老化 2.車內電子儀器雖然沒發動,但還是處於standy by狀況,還是有再用電
版主的情況可能電池已經過放電了
過放電會損壞電池並減低蓄電量
雖然量到的電壓還有12V
可以想成淤積很嚴重的水庫
雖然已經滿水位,但其實水只有一點點
因為底下都是泥沙
您這顆電池應該是沒救了
到外面的電池專賣店買一顆
免得老是打斷行程
春有百花秋有月 夏有涼風冬有雪 若無閒事在心頭 便是人間好時節
一個星期不用車還好,但半個月不用車是很容易有這種狀況,如果你知道一個星期以上不用車,還是建議你拆掉電瓶的負極吧
1.車輛光是發動然後原地怠速對充電是幾乎沒幫助的
2.若原本電瓶蓄電量已不足,接電發動後又同時開啟大燈/冷氣等功能時,電瓶充電效率亦不佳
3.一顆電瓶過度放電數次後,其蓄電效能會大幅下滑,簡言之就是嚴重縮短堪用期
4.若車輛使用率不高,可考慮於電瓶正極樁頭處加裝斷電開關,直接從源頭斷電,如此亦可大幅減少車輛閒置時之電瓶放電
5.亦可考慮於車上準備一小型電霸(亦須定期充電以維持電力),若遇電瓶電量不足無法發動時,起碼可以自力救濟,不需等待救援
有加裝抬頭顯示器嗎? 如果有,那它是是凶手的機率滿高的.
請問.版主.目前用的電瓶品牌/型號?
新車至今有換過的嗎?
同一顆電瓶.有放電過度後又重新用充電機充電嗎?幾次了?

如還用46B24L.可改用75D

換顆75D
車上電子用品.或許在偷電耗電.需在確認巡視
外接的電子物品都先拔除.測試後續狀況

如非電瓶問題
找車廠.測發電機

hyj831 wrote:
有加裝抬頭顯示器嗎...(恕刪)


有加裝這個…原廠出廠的時候裝的這個

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