【海外新訊】Nissan經典車復活計畫啟動! R32 GT-R零件再供應


今日車廠推出新車的速度愈來愈快,但令人欣慰的是,車壇已有不少車廠早就開始重視旗下經典名車的保存工作,這股風氣由歐洲一路吹向日本,繼Honda的「NSX Refresh Plan」、本月Mazda的「NA Roadster Restore」之後(請見報導【海外新訊】經典再續! Mazda初代Roadster修復計畫開始),Nissan也在11月24日於官網發表了他們的最新計畫「Nismo Heritage program」。

這項計畫是由Nissan、Nissan Motorsports International(Nismo)、Autech Japan三間公司與若干供應商一同合作的企劃,目的便是針對Nissan旗下經典名車重新推出行車或車檢所不可或缺的原廠零件,讓這些經典名車能維持良好狀態繼續在路上奔馳。


Nismo Heritage的第一步計畫鎖定了R32 Skyline GT-R(1989~1995年)這款風靡全球的經典名車,並將從12月1日起開始推出包括線組、管路、車身銘牌,以及各類外觀鈑件在內共約80種零件,至於日後的計畫,當然就是陸續推出R33、R34 GT-R的零件。






11月26日,在日本富士賽車場舉辦的「Nismo Festival」活動中,也安排了專屬攤位展出了一輛R32 GT-R實車以及諸多零件。



2017-11-25 23:42 #1
R32-GTR可是一代名駒啊
它的出現打響了GT-R的名號,為GT-R博得了"東瀛戰神"的美名
能讓該車能繼續存在於世,絕對是後世車迷們的福氣

話說Toyota呢?
不加入這個行列嗎?
當然T廠也有眾多名駒
然而,若能協助復活最廣為人知的T廠名駒 - Corolla Levin/Sprinter Trueno(AE86)
那就是美事一件了,尤其雖然該車款推出至今已有四十多年,仍有不少車輛仍在路上奔馳,甚至仍可在部分賽事中見到其身影
能夠推出該車的修復計畫的話,相信對於該車的車主們而言會是一項讓他們十分振奮的消息
瓊斯 wrote:
今日車廠推出新車的速...(恕刪)

真是令人興奮
huaing123 wrote:
話說Toyota呢?
不加入這個行列嗎?


不需要啊!
trueno 86 92 111的零件只要有號碼
原廠一定可以訂到
何必多此一舉發佈復活計畫

不過...有些價錢就蠻嚇人的
車內幾塊"日本原廠"地毯, 可能叫價 1萬5.....


huaing123 wrote:
R32-GTR可是一...(恕刪)


T廠不需要,只要有零件編號都一定找得到!

這就是T牌為何有很多人愛買愛用。

講個例子,某台已停產舊世代Lexus LX470左前方被三寶撞到全毀,左大梁凹陷,副車架變形,V8引擎左邊排氣系統受損,全部從日本母廠調全新跟庫存料維修,上手術台換新,只是待料時間長達半年多,因為車體鈑件原廠沒有留庫存,要委託供應商製作。
台灣YAMAHA是不是應該考慮讓 FZR-150 重出江湖呢 NSR-150是二行程 不可能再上市 只能成回憶了 如果還能維持當年的售價 應該很有初階市場
現有的R32 應該也改得差不多了吧
還需要原廠零件?
廠商一則以喜一則以憂阿~!
模具不知道塞到哪裡去了?
搞不好311大海嘯跟著海水沖走了....

mchou83 wrote:
現有的R32 應該...(恕刪)


文中有這段
"行車或車檢所不可或缺的原廠零件"
應該還是有些零件是沒有改裝件可以換得吧(也許是沒有改裝的市場/需求,也許是法規規定因素)

mchou83 wrote:
現有的R32 應該...(恕刪)


但以長久性來說,一些年份較長需要替換計有零件的時候
應該多少還是需要原廠提供零件進行修補或更新
再說改裝品跟原廠品還是有差異,原廠有保固也比較有保障
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