家中有台03年A33 里程剛過20萬
目前開起來沒啥問題，考耳引擎線換沒多久
最近烤漆有出現大面積龜裂翹起的狀況
門板上也有兩處銹穿需要處理
預計全車鈑烤預算抓三萬
然後再開個三四年(目前一年里程開大概一萬)
然後舊換新買台xv，impreza，或是es200
後來看了一下07~08年teana 2.3 EX
價格大約在20萬左右 cefiro不處理直接賣掉
大概抓17萬，跟把cefiro鈑烤價差14萬
但考慮到目前的車開起來沒什麼大問題
也擔心二手車買來狀況未知，所以滿猶豫的
請問該如何選擇，還請各位提供意見給小弟參考~
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跳跳輔 wrote:
最近烤漆有出現大面積龜裂翹起的狀況
門板上也有兩處銹穿需要處理
預計全車鈑烤預算抓三萬
然後再開個三四年(目前一年里程開大概一萬)
然後舊換新買台xv，impreza，或是es200
個人淺見，有預計在3、4年後換車的話，鈑烤錢省下來，當換零件的基金就好，因為漆再新，舊換新也是5萬。但提早換車的時程，因為ES200大改款將至，會有高折價出清。以您1萬/年的行程，不太需要全時4驅(但若都是往山上跑，那就選xv，impreza吧)，但好保養，開新車出門的爽度跟新鈑烤撐3、4年後再換新車不一樣。
新鈑烤的優點是這3年看到車外表心理會舒服很多(我有同樣的選擇過程，我是選了將老車重新鈑烤給家人開，把家人更舊的一台去舊換新，所以深深了解新烤漆的爽度)，但對得起自已的門面，儘管老車(內在)一直討錢。新烤漆就現實面來講沒有效益，要有門面，載家人出門也不會讓家人覺得委屈就是加快換新車的時程。
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