大家好:小弟的kicks預計要把日行燈,室內燈跟煞車燈換成LED。 原廠技師說這不影響保固,但是有些LED會讓電腦出現故障碼,屆時會讓車主比較麻煩。 所以技師建議可以先詢問換過LED車友,看是哪些品牌或是哪些型號比較沒有問題。 目前知道日行燈是T20,煞車燈是T20雙蕊,室內燈,行李燈,牌照燈都是T10。 請問有什麼牌子比較好嗎?還是有什麼要注意的?
derliang wrote:大家好:小弟的kicks...(恕刪) 我是車主,我室內燈、倒車燈、牌照燈都換LED,而且是挑"有解碼"的,如果真的要換,請走解碼LED路線,日行燈就找兩大品牌->飛利浦/歐司朗,一樣要解碼,沒有解碼很多人一定會說沒問題,但行車電腦何時會偵測到異常,你不會知道也無法預測,有人因為沒解碼電腦出現故障碼是IEB,也有盲點偵側,車道偏移 有問題的也不少,只要有問題回原廠,有改燈,都會有紀錄,真的壞掉,可能就沒保固,自己斟酌囉~
maxweb31 wrote:有解碼就是燈的正負電...(恕刪) LED燈與傳統鹵素燈的耗電流不同,如果直接硬上有可因為BCM偵測到電流值不同而報故障碼。坊間所說的帶解碼器的LED燈,如樓上大大所說就是有並聯電阻來騙BCM,但是這樣其實是蠻奇怪的作法。會想換LED不外乎除了看起來比較亮,還有就是省電優點,但是並了電阻的LED燈並沒有達到省電好處,剩下就是看起來比較亮。但其實不是沒有正解,就是去修改BCM內的參數,但是相對要這麼做的難度與複雜度比換解碼燈要來的不容易。
新竹貢丸 wrote:LED燈與傳統鹵素燈...(恕刪) 每台車偵測電流、亮故障燈的範圍都不同(如果有這功能的話),所以直接並聯電阻把耗電量弄到跟鹵素燈一樣高,才是最快最簡單的方法…然而要注意的地方是,電阻會燙而且很燙,要注意電阻的安裝位置,不然搞到火燒車就不好玩了