各位版上的大大好, 根據筆者上次的分享, 有很多的網友給了很多實用的使用心得和經驗, 幫助了筆者非常的多. 這次再一次粗淺的分享一些更深入的心得給想要考慮購買KICKS的朋友們做一些參考. 並且本文也會再分享一些個人的保養資訊, 希望對版上的大大們有所幫助.
個人資料:
車子:109年5月購買Nissan Kicks 頂規的版本。
里程:1.6萬公里, 一個月跑約1000公里以上
年齡:30歲
職業: 保險業務
68保固: 仍在續保中
購買地點:NISSAN 新莊廠
保險:旺旺產物 乙式保險+竊盜+第三人+超額+強制險(現在已經保丙式)
都會VS高速公路: 70% 市區 30%高速公路長途
家庭:即將結婚, 未來有載小孩子需求
以前考慮車款: ALTIS, FOCUS, TIIDA, HRV (若是現在的話還會把
CC, ALL NEW SENTRA 考慮進去)
配備:中央扶手, 內建行車紀錄器, 迎賓踏板, 後保金屬飾條, HUD 抬頭顯示器等
業務服務:新莊廠的業務算是熱情, 服務本人的業務也很專業認真.
如果大家對筆者以前寫的文章:NISSAN KICKS 車主6個月使用心得有興趣 歡迎再點此文章做些指教:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=6244256
首先先分享1年3個月的使用心得, 跟上次一樣分享優缺點
優點:
1.省心:可以算是蠻標準的日本車了, 基本上不要激烈駕駛, 不要給CVT負擔太大, 都是可以產生出很舒適很順滑的行駛質感.
日產前幾次的變速箱風波總是會有一些擔心, 最害怕的想像就是突然出問題然後停在高速公路(想到就怕怕的). 以本人現在1萬6千公里的里程經驗, 目前倒是還沒有發生過什麼問題. Kicks 的三大件引擎, 變速箱 底盤都是新的, 日產在這台作品上面的用心還是可以看的到的. 至於妥善率如何, 建議大家可以再多多參考車主的心得, 相信大部分還是正向的回饋.
2.省油: 上次已經有提過優秀的油耗, 很多車主也對Kicks的油耗算是滿意. 現在開1.6萬公里的經驗, 本人最好的紀錄是20KM一升. 市區大約是在10~12KM. 每一次加油加滿1000元內可以吃飽. 至於省油錢, 我自己還是保守的加95號汽油, 所以也應該只是中間值. 對於有一些車子能吃92號汽油的話, 那可能還是會多一點錢. 當然也有車友有提供建議, Kicks是可以吃92號汽油的(自然進氣引擎還是耐操), 大家可以再參考看看.
3.靈活: 這邊專門指市區駕駛, 撇除掉Kicks的標配環景這個高CP配備, 其實Kicks這樣的小CUV車型在都市行駛是很吃香的, 因為車長不長, 再加上迴轉半徑都很小, 常常在需要迴轉的時候可以直接一次搞定. 至於巷子穿梭, 也是Kicks拿手的, 環景+不大不小的車型+比轎車高但比SUV低的車高, 我這種第一次購買車子的駕駛小白真的太好用了, 也給我在都市行駛多了更多的信心.
4.車機: 不能說多厲害, 但是至少很穩定. 這點真的要謝謝Kicks的前輩建議, 回到原廠保養的時候直接跟他們說要更新Apple Carplay. 雖然沒有無線Carplay, 插電線連接我也沒覺得不好, 對於我做業務工作的人來說, 手機常常也缺電, 插電充電對我也是方便. 安卓系統的我並不熟悉, 還請一些大大可以往後再多多分享~
5.價格:如果把CUV的類型攤開來看, Kicks還是相當划算的一台車. 雖然已經有配備更好的對手如Focus Active 或是空間更大的Toyota CC 或是獨具特色的Venue, 但是Kicks頂規79萬的價格+除了ACC以外的豐富安全配備以及從2018年~2021年這幾年車友的評價和心得, Kicks 還是一個不錯的選擇. 對於預算只有70多萬的買家(包括裕隆的折扣都還是有一定的空間), 真的想要一台CUV還是很優惠的選擇. 當然日產自己也要加油, 隔壁福特這幾年用科技配備打的組合拳真的很漂亮. 應該也要不斷更新產品, 讓Kicks更有競爭力.
6.安全配備: 我這種駕駛小白一定會犯錯, 這個時候AEB 或是日產稱IEB就非常重要, 已經被救過無數次, 真的非常感謝這個配備. 做動的時候發揮很關鍵, 所以還是再次強烈推薦所有網友們, 直升頂規Kicks 絕對是CP直很高的選擇. 防坡止滑這個功能也很好用, 尤其面對向山路還有那些很陡又很深的地下停車場. 本人以前在這種停車場停車, 結果太多的車子排隊要出去, 這個時候拉手煞讓右腳休息一下, 後續又要解手煞在斜坡繼續開, 這個時候Kicks 會幫忙煞住, 不會往下滑, 真的很重要. 最後就是盲點偵測+道路偏移警示, 這個對於我這種不太長開遠途的駕駛很好用. 尤其是晚上行駛, 切換車道或是下交流道的關鍵時刻做到很好的警示效果.
缺點
1.ACC: 沒辦法, 尤其是現在越來越多的消費者看中這個配備, 我也不否認, 我也很希望Kicks 有這個配備, 若是可以選配, 我也想要回到原廠加裝. 但是就是沒有ACC. 所以不得不說, 如果是真的台南台北台東等等里程數高的朋友們, 沒有ACC 只有定速系統確實顯得遺憾. 雖然ACC 我覺得應該是便利配備而不是安全配備, 但是很在意的人 可能要再參考其他車款了.
2.馬力: 120多匹的馬力, 我滿載的情況下, 確實對於Kicks 要在高速公路上面超車或是爬坡都是比較吃力的. 小排量自然吸氣的優點是省油省心, 但是換的就是要在馬力上面妥協. 至於S檔的加持..我只能說那只是讓轉速高提高一點速度, 本質上不適合跟渦輪車拚輸贏的. 如果對於速度馬力看重的人, 福特的Focus Active, Honda 的HRV可能可以多研究一下.
3.尷尬點:要不要現在買Kicks? 還是等到改款Kicks? 目前本人真的沒辦法給出答案,只能說Kicks 面對現在不斷改款的車款競爭下真的要想想自己的定位. 傳說中的e power 結果好像沒來, 仰賴的應該是1.6升的新引擎, 如果只是改外觀 又沒有ACC或是後座出風口.... 就很辛苦了. 至於ACC等配備如果有上, 價格上面的設定也要確定下來, 畢竟現在2021 CUV市場已經變成紅海, 不再是當時只有Kicks + HRV的時代, 上有 CC +Focus Active 下有Venue 等對手, Kicks 改款一定要拿出誠意.
接下來筆者會來分享保養的資訊
1000公里保養:2380
5000公里保養:5016
1萬公里保養:4810
1.5萬公里保養3972
其實本人是採用很多車友分享的 1000~1萬之前 每5000保養一次, 然後1萬公里以後就是按照68保固的作法:滿1萬公里或是6個月保養一次. 本人在一萬公里保養的時候是2021年2月, 三個月後偏偏發生疫情就沒怎麼開, 結果半年只開了5000公里, 但是為了要維持保固, 只好在7月底又去保養. 其實服務的業務很實在, 基本上建議Kicks在滿1萬公里以後, 就按照滿1萬公里或是6個月保養一次即可. 這樣保養的費用才會省下來.
因為本人跟原廠的業務互動還算不錯, 所以業務都會主動幫本人看保養的項目, 直接刪掉不需要的項目, 做基本的保養即可. 個人覺得一開始買車的時候還是需要讓利 不要砍價砍得太誇張, 這樣業務也會願意幫忙做後續的服務. 本人是在新莊的車廠買的車子, 他們管理上面還是算嚴謹. 給各位網友參考.
綜合以上心得, 我覺得保養這件事情就是要能基本保養就可以了, 就算要維持68保固, 也就直接滿足滿1萬公里或是6個月保養一次 基本要求+基礎保險 這樣才可以把自然吸氣養車成本的優勢體現出來. 畢竟選Kicks 要的並不是馬力或是渦輪扭力, 而是成熟的自然進氣妥善率, 舒適順性的行駛感覺, 以及便宜的養車成本. 好養經濟以及不錯的基礎配備 才是Kicks 持續要熱賣的後勤重點.
保養資訊:
5000公里的保養單本人弄丟了 請見諒 就用手機上的軟體資訊做補充：
一些額外的想法：
有關改款：
Kicks 改款勢在必行，而且價格要訂的漂亮 才可以再以CP值去做競爭
不得不說，福特這幾年很誠意，好的牛肉配備毫不手軟給的很足
日產這方面真的應該要多多參考，不一定要在馬力上做更改
自然進氣也是可以， 但是ICC一定要加進去。
有關競爭：
本文一直在強調現在車子的競爭市場，因為CUV這個車型是當紅炸子雞
國產已經出了不少競爭者，進口車更是摩拳擦掌， 只是大部分的消費者是經濟導向
便宜的養車成本+划算的價格+日後的妥善率以及不錯的口碑
都是Kicks的優勢。 配備拿出來，把缺點改進 Kicks的前景還是看好。
如果把e power 技術也下放 對於未來的競爭力肯定更是有新的戰力
有關往後使用
其實沒那麼複雜，我認為就是不要激烈駕駛，不要猛踩油門，不要突然急煞
這些都是對CVT不好的傷害， 68保固我會維持，但是壓根也不希望它出險
相信只要用心對待，車子回報的就是穩定的發揮價值。
本人還是一句話 很慶幸自己選擇Kicks, 目前滿意度很高。
如果喜歡Kicks的朋友可以再多多研究， 確實是一台好車。
附上愛車照給大家分享～
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本人最好的油耗20.2KM/L
