早在今年四月的上海車展，中國東風日產即宣布他們將在年底為Sylphy(國內稱作Sentra)新增e-POWER動力，這也讓Sylphy成為Nissan在中國市場首款搭載e-POWER動力的車款。近日東風日產則發布了Sylphy e-POWER在中國西藏的測試照，新車雖然仍身披偽裝，但其實透過先前曝光的申報圖，即可搶先一覽全貌，而Sylphy e-POWER預計在下週的天津車展正式亮相。
面對轉型電氣化時代，e-POWER可以說是在這個過渡時期提供了兼顧油與電的動力方式，先前我們也多次提過其運作原理，不免俗的這裡再為各位複習一遍，簡單來說e-POWER系統所搭載的引擎並不會直接為車輛提供動力，車輛的動力來源是由電動馬達進行輸出，引擎只是拿來作為發電之用，因此e-POWER動力算是彌補了目前電動車仍需花費較多時間充電的缺點，但又可保有如同電動車一般的行路質感(當引擎啟動時仍會有引擎噪音)。
至於Sylphy e-POWER，預計會搭載第二代e-POWER動力系統，引擎部分使用代號HR12的1.2升三缸自然進氣引擎，搭配的電動馬達具備最大輸出136匹，平均油耗表現據中國工信部數據為24.39km/L。而東風日產會選在西藏等高海拔地區做測試，無不是想展現e-POWER的性能足以應付極端環境，加上是透過電動馬達驅動，另一方面也算是解決了傳統引擎在高海拔地區容易因為氧氣量較低而造成動力不足的缺點。
- Slyphy e-POWER外觀
- Slyphy e-POWER外觀
因應日趨嚴苛的環保法規，e-POWER系統就如同HEV、PHEV等電氣化車款，在純電車尚未完全普及的這段時間，提供了有效減低排放的替代方式，而國內市場在即將到來的CAFE測試標準之下，總代理裕隆日產勢必得引進e-POWER系統來通過排放標準，雖然目前仍未確定有哪些車款將導入e-POWER系統，不過據了解幾款熱門車款均是選項，其中小改款Kicks更是有機會成為首款導入的車型，另外包含大改款X-Trail與本文主角Sentra都有望陸續引進。
