牛魔王與惡魔Z的對決: 點我
Supra和Z，在他們的上一代裡，都是稱霸東瀛車壇的佼佼者，而這次相隔30年後，再度成為死對頭，一決高下，猜猜看誰贏了？兩者都是採用六缸引擎，雖然一個是來自於BMW的直六，而另一個是Nissan的V6，在馬力數據上，Nissan的渦輪可以帶出400匹馬力，比Supra多了一點，但在實際的賽道測試中，BMW這顆引擎顯然精緻順暢許多，當然，也拜新世代變速箱的優勢。
Nissan Z有更多互動感
在彎道操控上，Nissan Z 明顯多了一些側傾，但就好像MX5過彎的特性一樣，側傾不是一件壞事，這讓它在進彎到出彎之間取得了更好的協調性，儘管某些彎角Nissan Z在轉向不足與過度之中來回游移著，但一切都在駕駛的掌控之中，如魚得水。
Supra快到略顯無趣
而Supra則更顯得像是一台純粹的速度機器，它的單圈成績比Z更快一點，除了輪胎更高級一點，剛性更強之外，Nissan Z 的六速手排也吃了一點小悶虧。在彎道上的體驗Supra卻明顯來得無趣許多，它太容易駕駛的很快，對於每一個直線與彎角，Supra 應付起來絲毫沒有壓力，甚至讓這八速ZF自排變速箱自己換檔即可！
然而，這兩台車之中，更引人入勝的，其實是Nissan Z，原因竟然是：它太老舊了。
Nissan Z贏得了駕駛的心
是的，Nissan根本懶得多花研發費用去開發全新的跑車，所以Nissan Z是建構在20年前的基礎上優化調整的，它甚至沿用了很多350/370Z的零組件，包括那罕見的渦輪轉速表，不過，等到真正開過它之後，才知道原來這並不是一間壞事，老派的車有特殊的連結機制，可以讓駕駛與車輛和引擎之間產生一些化學變化，你必須學習如何跟Nissan Z妥協之後，再取得人車合一的最佳平衡，這個過程比起Supra平鋪直敘地幫你修正每一個步伐，要來的有趣太多！
是的，Supra贏得了賽道成績，但Nissan Z贏得了駕駛的心...！
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