當初就對這台車很有興趣，有留下資料
近期接到業務邀請去參加ARIYA預賞會（台北這裡展示車會展到5/9，一樣是輪流巡展，所以想看看實車的話可以問問自己家附近的業務）
這次ARIYA會有兩個規格，以目前流出的資訊，兩個規則主要差在電池容量、輪胎尺寸以及一些電子配備上（DM宣傳單可以看到電控中央扶手就是高規版本才有）
另外也分享一些預賞會得到的資訊和ARIYA的細節（車展人很多沒有很多時間體驗）
預賞會有提到電池安全部分，Nissan在全球，電動車已經銷售了100萬台，也達成了210億公里電池零重大安全事故，所以Nissan電池技術不用太擔心，這裡也滿可惜，台灣因為整體環境關係，電動車引進的較慢，不然其實在其他國家，Nissan的電動車都賣得相當不錯
再來是一些重點配備部分
首先是里程，高規91kwh版本續航里程達500km以上（WLTP）
看對岸實測確實能跑到這樣的數據，測試下跑了523.9公里
有興趣可以自己看：https://www.youtube.com/watch?v=k4zqGfr8pEU
至於快充部分算是可以接受的範圍，30分鐘可以從20%充至80%
然後一些這價格、級距該有的配備都有，雙前座通風/加熱/電動調整座椅、雙12.3吋數位儀表板+車機、BOSE音響，然後高規獨有的電控中央扶手
整體內裝質感不管是視覺上或是觸覺上都相當不錯
而價格問了下業務跟大家討論的差不多，大概是170-200這個區間，不過實際會是多少也很難說得準
另外電動車大家很在意的OTA，雖然預賞會沒有特別說明，但業務有說可能會有，不過還是以實車為主
ARIYA預賞會展車照片，就集中放在下面了，有興趣可以自行看看
另外業務有說，這台展車是「歐規入門版本」所以會跟到時候上市的台灣版本不同，歐規很多配備很陽春，例如布椅、鋁圈較小、沒有通風座椅、車機螢幕語言只有英文等
外觀部分：
內裝配備部分：
空間部分：
