【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!

【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!
這次台北車展,Nissan除了為觀眾們帶來包括Ariya、X-Trail、X-Trail e-Power、Sentra、Kicks、Infiniti QX60等市售車型,還有明年計畫導入、搭載第三代e-Power動力技術的跨界休旅「Qashqai」,至於剛拿下ABB Formula E電動方程式錦標賽年度車手冠軍的戰駒也出現在舞台上,展現Nissan在電驅領域的極致科技成果。

【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!
這次車展Nissan也推出了購車限時優惠,只要入主現場展售之任一車款即可參加「週週抽Nissan電驅之旅」抽獎活動,有機會獲得Formula E日本東京雙人之旅(每週抽出1名,共5名),含日本東京雙人來回機票兌換憑證及2026年7月25日日本東京站賽程票券x2。此外,現場下訂Nissan車款則可參加Nissan X BE@RBRICK 2025限量聯名公仔、十再美保修護照或最高五千元保修券等優惠抽獎,每日前10名下訂車主再加碼贈送郭泓志限量親筆簽名球。

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Formula E GEN3 Evo賽車

【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!
這輛身披美麗櫻花塗裝的Formula E GEN3 Evo賽車,是基於Nissan長期研發電動車科技的技術與經驗而來,其擁有470hp最大馬力,僅需1.86秒即可達成0~100km/h加速,最高極速則是322km/h,賽程電力回充效率可高達50%,並能在嚴峻高溫及極度放電環境下持續穩定輸出動力;至於Nissan獨家e-4ORCE全時四驅科技,則可透過每秒一萬次頻率調整馬達驅動力,讓車輛在賽場上展現最精準的操控性與循跡性。

【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!
在剛結束的Formula E第11個賽季(2024~25)中,Nissan Formula E Team的當家車手Oliver Rowland整年度共七次登上頒獎台,並拿下四場比賽的勝利,不僅奪下年度車手冠軍頭銜,也幫助車隊獲得了年度第三名成績,可說是Nissan自2018年投入Formula E賽事以來成績最佳的一個賽季。

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Nissan Qashqai

【2026台北車展】Nissan Formula E 賽車領軍參展,全新跨界休旅「Qashqai」2026 下半年導入!
預計明年下半年以進口方式導入的Qashqai,是尺碼介於Kicks及X-Trail之間的跨界休旅車型,除了擁有極富科技感的美型外觀,最大重點則是今年所追加的第三代e-Power動力技術,採用了最新的全新「五合一」的模組化設計,將馬達、減速器、逆變器、發電機和增速器予以整合並優化佈局讓系統擁有更高效率並更為輕巧,電動馬達的最高出力為151Kw(約205ps),內燃機部分則是搭配專為e-Power動力系統開發的高效率1.5升渦輪增壓引擎,最高熱效率可達42%,使平均油耗較前代進步了10.7%。

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曾在家庭日現身的 QX80 這次沒展出
沒有把握曝光的機會、創造話題,實在可惜 

Qashqai還要等下半年 真佛系賣車
epower 5合一 好是好 壞一小部份 就整套換 價格應該也不便宜 會不會又沒有68要消費者自擔 然後不加價延保68的 就是活該

日產品質 最近問題真多 一下vc怪手 一下發電機 然後連小電池都顧不好 唉
身為NISSAN車主,不是想吐槽,E-POWER售價降不下來,要有市場真的很難,Qashqai的定位售價大概110~120萬左右(參考當初X-TRAIL E-POWER售價),要跟隔壁棚新世代油電車比,真的很難打,另外,X-TRAIL明年要小改版了(拍手),不過可惜國外卻要大改版,裕隆要不要考慮放棄小改版並持續降價,直接去談T34車型的引進,現在沒納智傑綁手綁腳,應該比較好發揮吧。
感謝分享&介紹,滿滿的新車資訊呀
看得大呼過癮
真的是很享受的地方
好期待Qashqai
家瑋哥說要原廠把QX80進來,本來還想不可能
但現在看來不是不可能耶
價錢會反映在市場上~
兩大好車
Qashqai
和ZRV 美國版的
都不導入國產
只會進一些1.5NA的低成本爛車給台灣人開
不是車商太黑心
就是台灣汽車關稅保護真的害人不淺
瓊斯
如果銷售量不到一定規模的話不太可能國產,先以進口方式試水溫比較保險....若賣得好的話當然有機會。
A辣愛怕跑
GOOD~5
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