【國內新訊】Nissan X-Trail e-Power 149.9 萬元正式上市,九月底前提供早鳥優惠價 146.9 萬元!

【國內新訊】Nissan X-Trail e-Power 149.9 萬元正式上市,九月底前提供早鳥優惠價 146.9 萬元!
裕隆日產今日正式發表了小改款X-Trail e-Power「曜日」,採用單一旗艦規格販售,正式價格則較八月底時開出的預售價格小降2萬元而為149.9萬元,即日起於全台Nissan展示中心亮相;而裕隆日產也同步祭出了購車優惠方案,於即日起至9月30日止推出限時早鳥優惠,提供3萬元「駕馭純電」購車優惠,也就是早鳥價為146.9萬元,此外還加贈3萬元Nissan原廠配件金及6大系統8年無限里程延長保固。

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透過這次小改款,X-Trail e-Power將車頭部分的水箱護罩、前保桿等處予以修飾,而包括全車輪拱、前後下巴等處也均改採更具質感的曜黑鋼琴烤漆呈現,足下則是換上了新設計的19吋幾何切削鋁圈;至於車艙中擁有全新設計的D型動感方向盤,並新增前後座USB Type-C、後座柔光遮陽簾及「靠近自動解鎖、離開自動上鎖」功能,至於3D AVM環景影像系統則是增加底盤透視功能。

【國內新訊】Nissan X-Trail e-Power 149.9 萬元正式上市,九月底前提供早鳥優惠價 146.9 萬元!
X-Trail e-Power的內燃引擎部分採用具備158ps馬力的1.5升VC-Turbo可變壓縮比引擎,但引擎僅用於發電,驅動車輛的工作是交由前後馬達負責,因此能擁有電動車般的平順與靜謐駕馭感受,而前後馬達共可輸出213ps的綜效最大馬力,並帶來0~100km/h僅需7秒的加速實力。至於搭配的e-4orce全時電子四驅系統,可透過前後雙馬達與四輪煞車控制,即時調整驅動力與制動力,並結合三軸G力控制,在加速、減速及過彎時降低車身俯仰與側傾,加上多項不同駕駛模式,可依據不同道路環境調整車輛控制,面對雨天、碎石、泥濘及非鋪裝道路等路況也能充分提升循跡性與車身穩定性。


延伸閱讀:Nissan 小改款 X-Trail e-Power 試駕報導


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瓊斯 wrote:
裕隆日產今日正式發表...(恕刪)

海外版比較漂亮是真的,感覺上有點在銷庫存。
但是,看看這種動力配置,真的是很棒的一件事情,
可惜,這個要工程師才買得起吧,而且新車隔熱紙要貼很透,好懶喔。
內裝簡單俐落 看起來很舒服
座起來很滿意
整個看完應該改款重點就是三個
降價+配備增加+送配件金和延長保固......還行

1.降價5萬(151.9萬變成146.9萬)
2.增加配備前後座USB Type-C、後座柔光遮陽簾及「靠近自動解鎖、離開自動上鎖」功能,至於3D AVM環景影像系統則是增加底盤透視功能
3.加贈3萬元Nissan原廠配件金及6大系統8年無限里程延長保固。
價格不香阿...
HAO_68 wrote:價格壓不下來是硬傷
對阿,日產代理商應該認真學學和泰怎麼Cost Down讓價格看起來比較漂亮
隨便抓個幾項參考RAV4作法試算一下
1. 日本原廠Bose音響拔掉換成台灣土炮JBL:省5萬
2. 把全景天窗拔掉換成小天窗:省4萬
3. 三區恆溫拔掉換成雙區恆溫:省2萬
光挑個三項比較明顯的配備Cost Down應該就有機會省下十萬
不明顯的地方把日本零件換成像車美仕一樣的台灣零件應該又可以省下不少
學和泰Cost Down之後把價格訂個早鳥價136.9萬
扣掉舊換新和貨物稅算126.9萬看起來就很有吸引力
台灣大部分消費者分不出來日本原裝配備或者台灣土炮零件的差異啦

至於成本應該很高的e-4orce有開過感覺真的很棒
也是對比開起來跟比較晃的RAV4最大的差異
就算成本高也建議不要Cost Down拔掉才能差異化
雖然很多人買車是不試駕的
早鳥優惠3萬,大氣一點直接146.9萬上市就好了嘛。
不管賣多賣少,利潤要抓到,似乎是中華/裕隆集團的規則
沒意外我的Qashqai
應該確定比ZRV高

6大系統8年無限里程延長保固
有條件嗎?
例如要綁車險之類的....

逆變器跟驅動馬達是幾年保固?
有沒有好心人可說一下 感謝
今天的發表會其實還有個重點就是李副總又再次提到Qashqai和Kicks e-power不久後會上市,更加確定日後e-power的產品佈局。

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