X-TRAIL 2.0 10萬公里大保養之左右為難!高手賜教呀!謝謝!

小弟的10萬公里大保快到了

目前左右為難中

計畫是五油三水都會換.........(當然 汽油不用換囉)

目前去奇拍Q姓工作室詢價 又去國通詢工資價的情況 得出的表格如下!

產品名稱 數量 單價 總價
1.原廠 5w 40機油 4 250 1000
2.日制機油芯 1 170 170
6.日制空氣芯 1 300 300
8.原廠積碳噴劑 1 65 65
9.原廠變速箱油(ATF) 4 170 680
11.止漏型動力方向盤油 1 350 350
12.動力轉向系統油泥軟化劑 1 150 150
13.原廠長效型水箱精 1 250 250
14.原廠煞車油4號 1 190 190
17.原廠日製雙白金火星塞 4 400 1600
18.原廠活性碳冷氣濾網 1 420 420
23.原廠泡沫式燃燒室清洗劑 1 150 150


保養材料總價 5325
工資(原廠) 1320
總供價位 6645

但是呢......平日我保養的外面的保養廠願意以6500元的價格全包 做一樣項目的保養

只是 重點來了
材料有點不一樣

原廠5W 40 改換 VOVLO 5W 30機油
日制機油芯 改換 經惠制原廠機油芯
日制空氣芯 改換 經惠制原廠空氣芯
積碳噴劑 不買 改由他們使用自家貨 因為這東西好像一次用量不大
原廠變速油 改換 一般番數相同之變速箱油 (這部份他是有更好的油啦 說全合成的 但貴一些些 一瓶400...)
動力方向油 改換 福士制品
方向油泥軟化劑 不買
原廠水箱精 改換 殼牌油性水箱精(這部份老闆強調原廠的可能是"水性"的 而他的是"油性"的對水箱比較好 機油較不易生鏽)
原廠煞車油 改換 一般4號剎車油(這有差嗎??)
原廠日制雙白金火星塞 改換 一般日制白金火星塞
原廠活性碳冷氣濾網 改換 經惠制品
原廠泡沫式燃燒室清洗劑 不買 因為這東西他說用量也不多 有需要的話他再幫我稍為清就好

但上述的東西他願意以6500全包.........(當然 是因為我有拿表格去給他比價!)

但我比較懷疑的是......

以下的三個問題@@

1.水箱精 原廠的是水性的嗎?? 油性的殼牌水箱精會好一點嗎??

2.比較有疑問的就是這個了 小Q的報價上原廠X-TRAIL普通火星塞一顆140元 而雙白金原廠火星塞高達400元 但外面保養廠問零件商的結果是一般的170左右 白金的250左右 但他也跟我說不保證是原廠的 因為他說零件有時是很亂的 但保證是合用規格外加白金的!

3.日制的機油芯與空氣芯 這部份外面保養廠老闆一直抱持懷疑態度 因為他覺得 日制的機油芯跟空氣芯用起來跟經惠原廠有什麼"實際差距"嗎??? 好在那???

最後..............

老闆也說 如果我自已帶料去的話他願意以工資1500元完成這些耗材的施工........

這老闆其實做的還蠻細心的 只是材料的話我覺得好像有差 所以我正在考慮到底要使用那一種方式好!

A方案 自已帶著Q牌工作室的東西去給他保養 就是 材料費5325+工資1500=6825元

B方案 讓外面保養廠老闆全包 6500元

請問各位老大哥們 覺得那一種方案比較好呢???

可以順便回答我那三個問題嗎??

感謝各位!

最後還是感謝進來花時間看完的人
1.那樣的差價
我絕對會選A方案
2.經X與Q先生的東西
我也一定還是選A方案

就算不是Q先生賣的
我還是不會用經X的
因為之前用經X的煞車來令片
到現在我還是很後悔
一直想找時間換掉它

PS.工資1500你怎麼不直接回原廠哩
Stan Chen wrote:
1.那樣的差價我絕對...(恕刪)


嗯 謝謝你花時間看完

真的萬分感謝!

外面保養廠工資1500元
原廠雙數萬大保工資1320元

不回原廠最大的原因是因為我之前去的台南國通永康廠.................

技師做事態度很隨便........

像換機油 外面的保養廠不用講 都會慢慢用空氣(有把水氣先濾掉的那種高壓空氣)把還沒漏乾淨的油吹出來 說老實話 還不少的說!!

原廠呢? 叫他做 他好像很不願意 外加在趕火車..... 後來就說那個動作不需要!
外加上次我做8萬大保時也是買Q牌工作室的東西去原廠換

禮拜六去的 你知道原廠技師講什麼嗎?

他說 這次還是先幫你做 但下次可以麻煩你周一~周五來嗎?

我說 為什麼呢 有難處嗎???

他說 因為我們禮拜六車最多呀 而你這個又只有工資能賺 又要做很久 至少2~3小時 這樣會讓我業績變的很差領的錢變少很多 所以比較希望你是周一~周五來 那時車比較少 就沒關係

我說 喔.........

不過講坦白話 還是有點小不爽!

外加!........

有一次 好像6萬5吧 做了什麼檢查表的 那張800塊的樣子

之前也有做過 可是那次6萬5時 進廠的時間比較晚 好像下午5:30吧 結果技師超屌的

連看都沒看 胎壓也沒量 就直接寫"制式"數據進去 交表 當場我是幹在心裡 他根本就在趕下課的火車........

還收那張檢查表的錢........

所以囉 我才會說我比較信任我在外面保養廠的那個老闆的工夫.....跟用心程度!

不然國通有像八大上的3918大那樣的好技師嗎 = =

好奇中??

感謝各位^^
如果覺得老闆工很細

那就自己備料吧!畢竟好的技師給您的感覺無價....


3918真的是棒!雖然他常常開玩笑的說:我很貴喔!
wantrv+01 wrote:
如果覺得老闆工很細那...(恕刪)


其實我也比較想讓那位老闆施工

但我還有三個問題想請教一下XD.................

1.水箱精 原廠的是水性的嗎?? 油性的殼牌水箱精會好一點嗎??

2.比較有疑問的就是這個了 小Q的報價上原廠X-TRAIL普通火星塞一顆140元 而雙白金原廠火星塞高達400元 但外面保養廠問零件商的結果是一般的170左右 白金的250左右 但他也跟我說不保證是原廠的 因為他說零件有時是很亂的 但保證是合用規格外加白金的!

3.日制的機油芯與空氣芯 這部份外面保養廠老闆一直抱持懷疑態度 因為他覺得 日制的機油芯跟空氣芯用起來跟經惠原廠有什麼"實際差距"嗎??? 好在那???

感謝感謝 ^^
機油蕊~
正原廠的跟外面副廠的差很多..濾蕊品質好會對車子影響很大.
小弟用附廠的曾經有拆下來超級乾靜..
因為孔太大.髒東西都沒有被過濾............
日制機油蕊.只是日本規格的機油蕊..並不是日本製造的機油蕊..最好是使用正原廠的機油蕊

火星塞可以自己去外面材料行叫.找大牌子用比較不會出問題.NGK跟DENSO都可以
不過換這個跟車子的性能比較無關.因為X-TRIAL不是傳統點火.用好一點的不會比較好..

方向盤油沒有漏幹麻要用止漏型..若確定有露就把漏的接頭換掉就好啦..
用止漏型方向盤油不知道會不會出其他怪問題.....

引擎燃燒室清洗劑.正原廠的話可以斟酌使用.不一定要用...
非原廠不要亂用.怕油封出問題....

水箱精用油性的跟機油有啥關係.跟生鏽也沒關係
油性水箱精跟水性水箱精各有優缺點..不要亂用會比較好..

要找好的休旅車保養廠去八大問會比這邊多資訊
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