想當初G35以200萬左右的價格
就可以享受到強大的性能輸出
濱江街直線輕輕鬆鬆超過200
如今G37VHR又更強了
0-100實測都可以壓在5.5秒之內
真的是太銷魂了
CP值這麼高的車去哪找阿~
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SlowR wrote:
C/P值高...?考...(恕刪)
不好意思喔...
infiniti七速的車油耗都很漂亮...連最肥的fx35高速都有13..
sedan跟coupe都有15以上...馬力還大勝camry3.5
(BMW 320I市區還比g37耗油....)
更不要說驅動方式/底盤還有配備了...
有機會你可以開camry3.5
時速70在十字路口左轉看看...你就知道差在哪...
台灣這方面的法規的確是很好笑...不知道哪年才會隨油徵收....
你說稅金高這個我不否認..
單就日系性能車來看...c/p值應該沒有比infiniti高的了..220萬可以買到328匹..
單就馬力價格比應該只有STI能跟他拼..但是那個內裝配備之陽春就不用再提了...
再說新款infiniti的內裝配備都很好..衛星導航 數位電視都有...
再拿歐洲車來比...
要買到328匹不知道要多少錢..光是306匹的335i也要300萬...
g37跟335i的稅金沒有差多少..但是車價就差快一百萬了..
讓你稅金一年差一萬也可以開80年...但是335i的油耗應該不怎漂亮...
最後說到門市收掉的問題...
這應該是所有品牌車的共同現象而不是像你說的infiniti會被淘汰...
到目前為止台灣所有進口車衰退率最低的就是infiniti..
2008年只比2007年衰退了3%，反觀台灣的1a2b1l...衰退率都是幾十趴..
M型社會跟景氣蕭條的現象就是頂端跟底端蓬勃發展...要嗎就是很便宜很省..
要不就是性能很強的車種..那種中間說性能沒性能說節能沒節能說價格又沒價格的車很難生存的..
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