朋友丟了一個新聞要我注意,要我多注意,
不過我爸的車這麼老了,應該不在這些行列裡面
定期免費檢修不安好心? 台豐田被疑以活動掩瑕

但是我家裡很多親戚都開toyota,
叔叔的camry、舅舅的wish都是最近新聞很紅的爆衝車款,
還是讓我滿擔心的。

說真的,最近和泰的處理方式,讓我覺得有點想息事寧人的感覺,
豐田的牌子會不會砸在和泰手上,真的就看這次他在台灣的處理方式了。

我滿怕召修的車會像新聞說的,其實修了也沒有辦法改善..
之前有看到新聞說是電子設備出了問題,跟油門無關,真的是這樣嗎?

部分豐田駕駛反應:卡油門修理後還是沒用

過去兩個星期來,美國道安單位至少接獲到15起起豐田駕駛人申訴,抱怨豐田車「卡油門」的問題在修理之後還是不管用。

有人懷疑豐田車的問題可能出在電子系統,到目前為止,豐田或者是政府單位都沒有在這個問題上著墨太多,這個問題難就難在電子系統的問題經常發生後不留痕跡,它很難重建。


文章關鍵字
justforme wrote:
朋友丟了一個新聞要我...(恕刪)


還沒哀完呀!!!
hoolai wrote:
還沒哀完呀!!!...(恕刪)


只要和泰一日不願面對現實好好處理~
自然會有車主日日不得安眠...
Enix is ...?!
我也是覺得奇怪,我的國產五代CAMRY也曾換節氣門,當初症狀怠速偶爾常常1000多轉,之前保養的說可能機碳清理就好,用好沒多久,狀況依然,在度反應原廠,後來答案是,免費更換節氣門,什麼~車已經過保固快一年了,本來這期間打算找外面保養廠保養車,原廠有點貴,只是這還沒找到外面保養車之前,先回原廠保養,我以為可能原廠把我的節氣門清理壞,所以賠給我,再稍微了解了一下,原來是有瑕疵,所以才要更換改良過後的節氣門還要更新軟體,這個還是走傳統鋼索的節氣門,不是現在有問題電子節氣門,只是那時對於有瑕疵零件和泰似乎冷處理,除非車主反應,不然誰會知道節氣門有問題,我是覺得這樣的車商態度有點小氣,雖然已經換好了沒事了,事後想想車商這樣的反應很被動
Enix wrote:
只要和泰一日不願面對...(恕刪)


所以呢?
一直哀就有效?
hoolai wrote:
所以呢?一直哀就有效...(恕刪)


一直哀不知道有沒有效

但是比不哀的強太多了~

連哀的都不會哀的 我還真的不知道他還是不是正常人
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
sternly wrote:
一直哀不知道有沒有效...(恕刪)


一直哀一直哀就是正常人嘛?
hoolai wrote:
一直哀一直哀就是正常...(恕刪)


當然啦 不然勒??
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
反正對t牌已失去了信心,同樣是日本人,這種就是那種討厭的日本類型!


x泰也很慘,只能用這種手段,來避免問題發生.
sternly wrote:
當然啦 不然勒??...(恕刪)



那就繼續哀啊~~
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