其實其他家日系車廠也都有類似的設計。同時，由國瑞汽車在台灣製造的全車系TOYOTA汽車也都有GOA車體的配置。
以下就是台灣製TOYOTA WISH GOA車體的實際效果表現(有請原廠技師估過維修金額新台幣6萬以上起跳)：
圍觀的路人及車主和保險業務員在對"GOA車體"作檢視(邊抽菸邊看心情上會比較愉快些)
檢視過"GOA車體"後還是有人笑了(回原廠看估價單後再笑吧...)
看看後保桿的確無內鐵
C柱依然完好(應該吧...須回原廠用水平儀評估)
鈑金件忠實地潰縮以保護車內乘客的安全
對照雜誌編輯的評價實在是相當無言...
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100103/10/345m.html
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來看看RAV4 的GOA車體設計：
前防撞樑
後防撞樑
想像一下您的RAV4車被偷走後就是這種下場吧...全部拆光光
RAV4大撞後修復車頭的情形...引擎室為了要潰縮大量採用單薄的高剛性鈑金件
RAV4前面大樑...同樣採用可潰縮設計...可以分段修復
中國大陸一汽豐田製的RAV4實際翻滾後情形(車頂還是會塌陷無法像德國製VW或日本製SUBARU那樣完全無變形)...早就跟你講過不要買有天窗的車吧(已下訂的訂單趕快改成E規)
中國大陸北京現代製的HYUNDAI Santa Fe山土匪被追撞一樣很慘(一樣採用韓國製的KD件組裝)
