其實之前就已經試乘過了,只是都在平面道路開。
這台車很好,相信開過的人都沒有意見
不過上了國道之後,一切都不一樣了。


這次試乘主要是我同事要買車,
跟各廠牌約試乘。
我就跟他推薦Prius,他也想說試乘看看。
因為他約的是平常日的晚上,
我想說蠻想看晚上的照明之類好不好(之前試乘在白天)
因此就跟他一起去。

昨天晚上台南下雨,我同事直接請業務開來我們公司接我們(我們都騎車),
後來我同事縮了,他說下班時間車太多,他不敢開。
然後就變我上駕駛座了。
上去後先在附近隨便開,業務就說如果沒預定的路線,看要不要直接上國8!!!
我想說試試跟車自動減速的功能也好,
然後就開心的上國道了。

試乘車嘛....總要稍微試一下馬力,
就稍微踩重一點………然後就到15x km了了了!!!!!
人生第一次踩到150,感覺好害怕……
不過車子真的超穩的,
至少不是神A可以比擬的(老婆開神A)
下國道後才發現,我還是用Normal mode而已
之前在版上常常看有人說,這台馬力很好
現在的感覺完全不一樣


回來後一整個晚上都在回味昨晚加速的那種感覺
可以稍微體會那些買大馬力車子的人了
那種加速的快感……一直在我腦海裡揮之不去……
直到今天早上股市開盤才把我拉回現實生活中………
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ktsbcloth wrote:
其實之前就已經試乘...(恕刪)


的確看了股市的表現是想開150+....lol 比較不會痛!
ktsbcloth wrote:
其實之前就已經試乘過...(恕刪)

Prius馬力比阿提斯還弱很多
傳說中台灣有2代Prius車主,在4代Prius上市後去試乘。

當副駕座上的業代終於發現不對,速度有那麼一點點快時,才猛然看到表上顯示18格,趕緊叫駕駛開慢一點


最猛的是據說後座的小朋友,一點都不覺得快
可見原本開2代P時,就已經...
kurokawa079 wrote:
Prius馬力比阿提斯還弱很多


但Prius風阻係數比Altis低很多(高速下很重要的參數)

最重要的,Prius引擎熱效率,比Altis高很多
油電車就是爽!真的

正確地說! 電動車就是爽!

無論是 TOYOTA PRIUS、HYUNDAI IONIQ、BMW i3 或是特斯拉 P100!

真的加速感就是很棒!

這是因為馬達動起來,根本就是暴力!

電動車技術不是思考怎麼樣才能夠變更快,

而是要思考怎麼樣才能夠順暢不能太暴力!
我開PC,有一次在高速公路上面看到Prius 4的加速,雖然車不是我開的,但那個加速應該是真的有到那個程度

PC就真的是弱弱的,就算是重踩也沒有辦法做出那種感覺

重點是P4的省油性又更好,應該是油電車中的模範生了

只是外觀見仁見智,我個人第一次看覺得不是很好看,但看久了卻又有那種多年後,這台車的外型一定會讓人覺得好看的那種感覺

我是覺得這個價位及折扣,應該是可以入手啦

然後你就會覺得,每星期的油價往上調整,一點不舒服的感覺都沒有了,哈~
我愛01
加速數據明明很弱,硬要說他加速很快,t牌油電迷厲害10.6秒很快,入門A180原廠8.6秒也只是眾人眼中適合順順開而已

dinnerxp wrote:
加速數據明明很弱,...(恕刪)


油電要快 至少要GS450H那種

一般就是順順的 然後再加速有力 頂多這樣

dinnerxp wrote:
加速數據明明很弱,...(恕刪)


恩..就跟入門A180以為改晶片會變很猛爆一樣 頗喝
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