2011 Toyota Altis P0420 P2195代碼 文較長甚入

各位車主好

這8個多月來我爬文找答案問車廠都沒無法解決問題才來這發文求解，如有專業車主可以解答我真的萬分感謝。會分2個時間點說明，我盡量簡明扼要，先謝謝各位。

----------2019/04----------
我開車時突然亮起引擎警示燈，第一次遇到這狀況挺緊張，雖然感覺車子沒有特別異狀但我仍然直接停車，想說這時候還是直接叫拖車進原廠檢測好了，之後原廠檢測故障代碼為P0420觸媒轉換器系統效率低於規範值，當下跟我說要直接更換觸媒轉換器大約2萬多元，當下我對於汽車並不是非常了解，想說既然原廠都這樣說了我想說好吧既然這樣那就換，但原廠說要兩週左右才有貨，雖然原廠說還是可以正常行駛，可我還是怕怕的，所以當下直接打電話給了另一間我曾經去過感覺不錯的車廠，我直接重複了原廠告訴我的需要更換觸媒轉換器，並詢問他是否有現貨以及價格是多少，他回答有現貨，價格約7-8千多，我當下想說好那我就過去直接換，維修結束後技師跟我解釋他換了什麼東西也指了給我看，我就問說所以這個就是觸媒嗎?他說不是，這個是觸媒頭，現在先換觸媒頭，然後叫我回去先開看看，如果還有問題就要把整個觸媒換掉，我一開始以為問題就解決了，但經過技師解釋才知道原來還是有可能會亮燈，可是我也沒想太多，也不太知道觸媒頭是什麼，就離開了。

大概1-2天候，引擎警示燈又亮了，我當下覺得有點煩，但我並沒有直接去找那間車廠，而是先上網查了一下故障代碼的相關訊息以及了解一般車廠會如何解決這樣的問題，我發現資料量很大，但大部分是說後面那根O2 sensor(含氧感知器)壞掉而導致的，我思考並比對了一下網路上的O2 sensor(含氧感知器)才知道那間車廠技師說的觸媒頭是O2 sensor。我想說那我去別間車廠檢測看看也可以比較一下不同車廠是否有不同解決方法，那間車廠幫我檢測了故障代碼發現是P2195第1組汽車列前含氧感知器訊號維持混合比例過稀狀態，我有點忘記他跟我說可能的故障原因是什麼，但他覺得我可以先回去原本的車廠詢問，因為可能不是後面的O2 sensor壞掉，我想說好吧就在跑回去原本的車廠。

跑回去原本那間車廠問那個技師，他就跟我說這個應該要把整個觸媒換掉，要2萬多元，我當下心裡覺得怪怪的，並不是不相信技師，只是我的感覺就是解決問題不應該是一一排除到底是哪個元件出了問題，然後再做更換，而非要先換元件然後再看還會不會出問題，如果出問題就要再換別的元件，那是不是代表一開始更換的元件並沒有故障?我當下其實感覺不是很好，而且我又怕換了觸媒2萬多如果又亮燈怎麼辦?是不是要再更換還是?技師告知我的狀況是沒辦法檢測哪個元件有問題，只能先換再看看，但是也提出不然我先幫你把你車子原本那根O2 sensor換回去，然後退我材料的錢，工錢沒退，我想說好也合理，畢竟我當時可能也沒問清楚，他也幫我檢測了，就算了，離開的時候我心想我還是回去多做一點功課多找一點車廠，畢竟每次一直開車出來找車廠什麼的也很花時間，時間也是成本，而且車廠都是跟我說先開過來我再幫你看，不想一直浪費時間在開車去車廠詢問，不如先多找點資料再決定要怎麼處理。

我找了很多資料發現很多網路上的技術文章都是有講述技師遇到P0420代碼時，會逐步排除每個元件是否有問題，最後找出一個最有可能的問題才去更換元件，跟我理解的解決問題的方法是一致的，當下我想說那我就先打電話去問各大評價優良的車廠，並給他一個故障代碼詢問要怎麼處理，他們幾乎清一色都直接跟我說這個就是換後面的那根O2 sensor就好了，我就問說那你可以幫我先檢測O2 sensor是否有故障嗎?他們都說不能，只能先換再看看狀況，讓我覺得有點失望，跟我在網路上看到的技術文章不同啊。

這邊說明一下每次去車廠詢問時，車廠都會幫我reset引擎警示燈，然後當下發動就不會再亮起，之後就是看什麼時候會再亮，沒有一個規律可循，通常是幾天後就會再度亮起。

那陣子我也開始注意到我車子有些別的狀況，就是啟動時引擎轉速會飆高持續一段時間，我知道一般剛啟動引擎時轉速都會比較高，但那個聲音特別不正常，是很誇張的高而且持續大概5秒左右才會慢慢降下來，然後引擎怠速的時候感覺抖動特別厲害，好像隨時要熄火。後來沒辦法了，我爸就問了一些他朋友，找到一間他朋友平常有去的車廠，跟他稍微解釋狀況後，他就說那後把車子留在那邊給他檢測，再告訴我們結果，大約1天候，車廠老闆告知我們他檢測不出什麼問題(當時給他車子的時候引擎警示燈是沒亮的狀態)，但他說我的節氣門很髒，幫我清潔乾淨了。就收了我們基本的檢測費用跟清潔費用，我們當下想說好吧，也只能先這樣。

從清潔完節氣門後，車子啟動就不會出現引擎轉速異常高的狀況，怠速也不會抖動，我後來研究了應該就真的是節氣門太髒會導致的狀況。

----------2019/12----------
自從清潔完節氣門後，引擎警示燈再也沒有亮起，直到8個月後的最近突然又亮起，已經有點熟門熟路了，' 下看到心想應該就是之前那個問題，隨便找了間車廠檢測，果然代碼是P0420觸媒轉換器系統效率低於規範值，當下真是有點煩，又要再開始找資料研究了，上次其實找資料的結果也沒得到結論，原本還以為清潔完節氣門一切就沒事了。這次又詢問到另一間車廠表示應該是進氣歧管漏氣導致的，我先是詢問了車廠說是否可以檢測進氣歧管是否有漏氣，車廠說不能檢測只能先換，我又失望了..當下我馬上查了下的確有人是進氣歧管漏氣導致P0420代碼發生，至此，我頭已經很暈，不知道到底要如何處理才是正確的，覺得真的好浪費時間在這上面，有點絕望我又問了另一間車廠，他也說他覺得80%是進氣歧管的問題，他說換墊片就可以，我當下覺得已經不想再花時間在這上面了，就決定換了墊片。

過了幾天後，燈又亮了...實在是不知道怎麼解決了，其實我很願意花單純的檢測費用，而且如果東西沒壞就不要換，讓我比較不能接受的是明明網路上一堆技術文章都是一一排除各個元件故障的可能性，最後才會選擇更換元件，為什麼每間車廠的技師都是接個電腦表看到故障代碼，連引擎蓋都沒開就可以跟我說是什麼問題。真的有點不相信車廠了..但又不知道該如何解決..求大神解答，或者有沒有建議的方向?

----------後記----------
另外上面文章有提到因為在今年4月第一次出現問題後有一次去車廠檢測出的代碼是P2195而非P0420，這點讓我比較不解，而且P2195就只有出現過那一次，之後都是出現P0420。但我有想出一個可能性不確定是否正確，因為當下出現P2195的時間點是在我更換了新的O2 sensor(後面那根)之後，看故障代碼感覺是說前面的O2 sensor壞掉?所以是不是表示我其實前後的都壞了?因為後面的O2 sensor換了新的所以才跳了另一個故障代碼?

非常感謝各位耐心的看完這篇抱怨心得文，因為實在是感到無助不知道該如何處理。