今天2021/11/24是貨車版TownAce發表的日子!
請問今天有發表會直播嗎?
以下更新---------------------------------------
貨車版售價(目前全車系無4WD)
鐵車斗-5速手排-$50.9萬
木板床車斗-5速手排-$52萬
木板床車斗-4速自排-$55萬
木板床車斗-4速自排-有TSS-$57萬
目前2021/11/24(三)實車在北都南港所
接下來實車會到以下地點
2021/11/25~2021/11/27 桃苗-桃園所 & 中壢所
2021/11/28~2021/11/30 桃苗-新竹所 & 苗栗所
明年2022第三季發表箱車版
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老闆會決定，如果有點年級應該還是會買單(年級大比較有錢，也較相信品牌的妥善率)
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naposin wrote:
價格分別為手排 54(恕刪)
我覺得售價會往下調一兩萬，但要大刀砍到讓人驚豔的預售價應該很困難
我之前才講過
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6494591
Townace真的賣貴，Carry是原裝進口車不用5字頭，國產反而還貴了10%
理論上國產Townace 應該比進口Carry便宜10%才合理 ，價格應該45萬起比較有看頭
但你覺得和泰會大刀砍十萬賣嗎？我覺得不會
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FakePercival wrote:
我覺得售價會往下調一兩萬，但要大刀砍到讓人驚豔的預售價應該很困難
我之前才講過
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6494591
Townace真的賣貴，Carry是原裝進口車不用5字頭，國產反而還貴了10%
理論上國產Townace 應該比進口Carry便宜10%才合理 ，價格應該45萬起比較有看頭
但你覺得和泰會大刀砍十萬賣嗎？我覺得不會
有看過你那篇文，其實你說的都對
但豐田對台灣的消費者可以予取予求，真的沒有必要調低售價
(況且應該還有折扣可以談)
最經典的例子就是我鄰居，非買RAV4不可，進入展間抓了一個業務劈頭就問
可以不可以在交車後"馬上"把車頂拆開把車頂的洞都塗矽膠防水?
業務說，交車後立馬可以安排，當場就簽約了
我能對市場予取予求，沒有降價的道理，RAV4躺著都賣翻!
且和泰應該有調查過每月的銷售預估
我是這樣推測，他們的目標客群是
一人的自營公司 或 2~3人家族小企業
這些消費者捨得對自己好一點，車子貴一點沒關係
(畢竟內裝左右空間與鋪陳確實比菱利萬年不變好一些
小亮點是沒有菱利的排檔座會壓縮腿部空間)
上面說的好處只有捨得對自己好的自營業者才能花的下去
(而且我估計和泰的零件費用與工資應該會比中華匯豐體系貴)
要給員工開，當然是菱利划算
菱利一堆原廠所採用的零件都可以從淘寶購買
養護費用低到驚人
不過菱利為了迎戰TownAce還是有動作
目前菱利推出
4年或12萬公里延長保固
貨車版我猜TOWNACE是挺不過
但箱車版明年第三季，可能才會是大戰的開始
因為TOWNACE箱車版
很有可能
不只從中華拉走菱利箱車的客人
更
會拉走不少Zinger的客人-------->這可能是中華沒有想到的事情
中華三菱又沒有計畫把XPander推出來應戰
明年第三季的商用箱車市場才會有煙硝味吧?
難道一輩子都買TOYOTA?
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