本來一開始看到覺得還好，想說大概就他牌業務硬要找一些點來攻擊Bz4x
沒想到這個話題整個被吵起來，越來越多人參一腳砲翻Bz4x
看到現在就連一些汽車媒體都加入，認為Toyota用NEDC不可取？誤導消費者？不是每個消費者都懂NEDC？為來蹭熱度也踹Toyota一腳嗎
越看越覺得誇張，難道完全沒有比較理性客觀的討論嗎？
首先我想問，Toyota有刻意隱瞞使用NEDC測試標準嗎？
看一下上市發表會的PPT，清楚標明626KM（NEDC），字體也沒有小到哪裡去
不就代表從來就沒有什麼想刻意誤導消費者的嫌疑
再來看一下韓國品牌電動車上市發表會的PPT
續航里程：567KM
完全沒有標示是NEDC，而且連什麼字體很小的附註都完全沒有喔
最扯的是，還拿自己NEDC的數據跟其他台電動車WLTP的數據比
沒標示NEDC就算了喔，還敢故意拿去跟他牌WLTP比較，說我大韓國電動車續航比Porsche、Tesla、Audi都還要好
（這不是記者或車媒整理的耶，是廠商官方發表會，可以這樣玩？）
這種擺明誤導消費者的韓國廠商怎麼沒看到有人在罵？？？？？
如果今天Toyota也搞一個和Hyundai一樣這招，我絕對加入一起罵
大家韓國電動車搞這齣不罵，反而是在罵一個清楚標示NEDC的Toyota？邏輯在哪
如果還要凹：
可是Toyota用NEDC就是很不可取啊！一般消費者哪知道什麼NEDC WLTP
那首先第一步請先麻煩先去跟政府能源局抗議，砲翻能源局
108年政府公告，本來只有NEDC，修正為WLTC或NEDC擇一
車輛業者可以自行選擇NEDC或者WLTC測試
我就問Toyota選擇NEDC錯在哪裡？窮凶惡極？
以前還全部只有NEDC數據給你看勒
還是有法規規定說銷售量好的品牌一定要用WLTC？
再來可以去看經濟部能源局的110年度車輛油耗指南
都有列出哪些車是用NEDC，哪些車是用WLTP
用NEDC的廠商根本超級多，是佔了大部分
賓士EQS也用NEDC怎麼不罵？
還是只有賓士車主才懂NEDC/WLTP，歧視買Toyota的不會懂？
而且根本不分高級品牌還是平民品牌、不分國產還進口
目前台灣使用NEDC的就還是大多數
懶得列了，大家自己去看
甚至110年國產小客車選擇用WLTC測試的品牌數量：0
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/wfrmStatistics.aspx?type=5&menu_id=1303
當然回到重點，這沒有對錯，政府給的選擇，本來就可以選
這個話題根本就有點失控亂罵了，不懂的人也被帶風向
要酸Bz4x輪胎噴掉就算了，我看到也傻眼
但真的不懂Bz4x這次因為NEDC被圍攻成這樣，邏輯利基點到底在哪
