Altis小改的內容真的覺得和泰高層很有事

不管哪個車媒都說

改扭力樑、導入9吋中控與

高階搭12.3吋儀表

真的是車美仕垃圾無上限的愛之光
artdink0105 wrote:
不管哪個車媒都說改扭...(恕刪)


Don't mind...Don't mind...
就算是減配...還是一樣賣翻~
這就是台灣Toyota光環~
elucky
沒有人在講don' t mind,是never mind好嗎?
Vincent-L-小瑜辣椒
真想英文老師一個讚
舊款要買要快
Windom5168
4年前的車款
產險賠的,COST DOWN 賺回來
八月二十
是Cost reduction
2023年都解禁開放了

慢國外這麼久的日本原廠配備

還死不給車媒放消息

盡放一堆有的沒的土炮垃圾堆


小偉恩 wrote:
產險賠的,COST DOWN...(恕刪)
對阿,一定有事~會加薪!
除了GR Sport 及油電車款維持後懸吊雙 A 臂,
汽油經典&汽油豪華都改成扭力樑後懸吊,
以賣最好的汽油豪華為例,
新增+網格紋式水箱護罩
+新式樣 16 吋鋁圈
+9 吋主機
+無線 Apple CarPlay/Android Auto
+免鑰匙進入與啟動
這些都是預算型買家直接感受有爽度的,
看不到的操控安全(扭力樑後懸吊),
阿就不知道也看不到啊,
一定賣更猛的放心~
打從CC 上市開始,就在想同樣TNGA-C等級的Altis會是被同化?還是會提升CC?

看來答案是前者
畢竟同樣底盤,基於庫存成本
反正你台灣人CC也買的很高興,當然就給你一樣嘍。
davis0725 wrote:
打從CC 上市開始,...(恕刪)
可是還是沒有完全統一阿🤔️

我是覺得4代系統繼續賣實在是沒意思
我覺得改得非常好,這些才是現實生活中,真正的消費者會買單的。
想要便宜入主搭載多連桿的Altis
就要趁現在
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