30公分

15803分

樓主

30公分

個人積分：15803分

文章編號：88585602

豐田帝國大危機

豐田真的會輸給比亞迪嗎？

2023-11-09 18:07 #1

文章關鍵字

豐田帝國危機

CBK Club outstanding

11435分

2樓

CBK Club outstanding

個人積分：11435分

文章編號：88586253

至少在台灣還不會發生，因為買不到比亞迪。

cust123456789

[大哭]

2023-11-12 11:46

bured

3620分

3樓

bured

個人積分：3620分

文章編號：88586317

30公分 wrote:
豐田真的會輸給比亞迪嗎？

我是指油車

電車的話隨便啦，豐田的重點在氫能

爹不疼，娘不愛拉皮硬撐加減賣疼手心，疼手背轉頭不見孤兒淚慢慢進，慢慢賣主菜不上上小菜

Motor123

56092分

4樓

Motor123

個人積分：56092分

文章編號：88588345

就固態電池啊另外多方投資新能源還有 ai自駕

emeryville

ai自駕就免了吧，日本人軟體不行。

2023-11-10 10:03

john651216

2592分

5樓

john651216

個人積分：2592分

文章編號：88588487

原地掉頭 ?? 我整個笑開懷.請問這個功能是要做 ????
不用擔心,中國車的缺點很快會顯現出來

dida812

大陸品牌本身就是缺點[笑]，會花近百萬的大陸車跟盤子一樣。

2023-11-10 10:54

john651216

不想引戰,慢慢就會體會

2023-11-10 11:47

阿伯1344

12分

6樓

阿伯1344

個人積分：12分

文章編號：88589210

中國時報...呵呵

ASF9999

豐田銷售大增維持世界第一，毛利率還超過特斯拉

2023-11-11 0:18

Monte920

19318分

7樓

Monte920

個人積分：19318分

文章編號：88589308

不用跟中國比, 若跟美國比, 日本的特質真的是硬體不錯, 但軟體不行. 德國也是, 硬體佳, 但軟體普普.

所以電車不要說軟硬體方面比不上Tesla, 連韓國的Ioniq也是勝過日本一截.

Toyota真的是要多加油, 如果超強續航力的固態電池在未來真的能夠商業化, 它也要有先進的電車軟體設計能夠配合. 並不是單單有好的續航力電池就能夠躺著賺.

西恩潘朵拉

10254分

8樓

西恩潘朵拉

個人積分：10254分

文章編號：88589322

30公分 wrote:
有現場網友拍到豐田汽車社長豐田章男路過比亞迪展台的一幕，顯得面色凝重。

這也能看圖說故事，想像力真豐富挖鼻孔

不用費心在底下回覆我，我不回頭看文的，打我啊笨蛋( ￣ 3￣)y▂ξ

ASF9999

15471分

9樓

ASF9999

個人積分：15471分

文章編號：88594103

Motor123 wrote:
就固態電池啊另外...(恕刪)

豐田佔據了多數電池專利
加上他油電車賺翻了

反正豐田換CEO
兩年後日本純電動車就很大舉出了
新車跑完驗證差不多一兩年就上市

hsuan104

518分

10樓

hsuan104

個人積分：518分

文章編號：88597837

30公分 wrote:
豐田真的會輸給比亞迪...(恕刪)

豐田不是輸給比亞迪，而是輸給了時代。
氫能源我是不看好。

電動車重點還是在，電池（含冷卻技術），軟體。
全球車用鋰電池以佔比大到少排列：寧德時代，比亞迪，LG，Panasonic。

軟體部份以特斯拉為首，大陸的蔚小理及比亞迪發展的相當快，另外2024小米汽車應該能看到。

拿豐田的bZ4X來說，在大陸同價位等級的電動車來說，根本是被壓在地上打，裡到外都被比下去🤣
一切都感謝特斯拉開啟電動車革命時代👍