豐田真的會輸給比亞迪嗎?
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至少在台灣還不會發生,因為買不到比亞迪。
cust123456789
[大哭]
30公分 wrote:
豐田真的會輸給比亞迪嗎?





我是指油車


電車的話隨便啦,豐田的重點在氫能
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
就固態電池啊 另外多方投資新能源 還有 ai自駕
emeryville
ai自駕就免了吧,日本人軟體不行。
原地掉頭 ?? 我整個笑開懷.請問這個功能是要做 ????
不用擔心,中國車的缺點很快會顯現出來
dida812
大陸品牌本身就是缺點[笑],會花近百萬的大陸車跟盤子一樣。
john651216
不想引戰,慢慢就會體會
中國時報...呵呵
ASF9999
豐田銷售大增維持世界第一,毛利率還超過特斯拉
不用跟中國比, 若跟美國比, 日本的特質真的是硬體不錯, 但軟體不行. 德國也是, 硬體佳, 但軟體普普.

所以電車不要說軟硬體方面比不上Tesla, 連韓國的Ioniq也是勝過日本一截.

Toyota真的是要多加油, 如果超強續航力的固態電池在未來真的能夠商業化, 它也要有先進的電車軟體設計能夠配合. 並不是單單有好的續航力電池就能夠躺著賺.
30公分 wrote:
有現場網友拍到豐田汽車社長豐田章男路過比亞迪展台的一幕,顯得面色凝重。


這也能看圖說故事,想像力真豐富
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
Motor123 wrote:
就固態電池啊 另外...(恕刪)


豐田佔據了多數電池專利
加上他油電車賺翻了

反正豐田換CEO
兩年後日本純電動車就很大舉出了
新車跑完驗證差不多一兩年就上市
30公分 wrote:
豐田真的會輸給比亞迪...(恕刪)


豐田不是輸給比亞迪,而是輸給了時代。
氫能源我是不看好。

電動車重點還是在,電池(含冷卻技術),軟體。
全球車用鋰電池以佔比大到少排列: 寧德時代,比亞迪,LG,Panasonic。

軟體部份以特斯拉為首,大陸的蔚小理及比亞迪發展的相當快,另外2024小米汽車應該能看到。

拿豐田的bZ4X來說,在大陸同價位等級的電動車來說,根本是被壓在地上打,裡到外都被比下去🤣
一切都感謝特斯拉開啟電動車革命時代👍
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