豐田很扯, 2020~2022年把Yaris懸吊伸長以"Yaris Crossover"當休旅車來加價賣 , 再將Corolla Cross大幅漲價, 留原來價格空間帶給新推出的Yaris Cross, 但這一操作Yaris Cross的CP值就降低了, 比起一樣售價卻配備相好很多的MG ZS真的只能挨打(配備差了將近十多萬),也讓人不屑豐田的訂價策略(向台灣本田靠齊了)!
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賺四個股本的和泰車或許將會是臺灣股市裡第一個四位數股價的汽車類股呢!
黃效倫 wrote:
豐田很扯, 2020~2022年把Yaris懸吊伸長以"Yaris Crossover"當休旅車來加價賣 , 再將Corolla Cross大幅漲價, 留原來價格空間帶給新推出的Yaris Cross, 但這一操作Yaris Cross的CP值就降低了, 比起一樣售價卻配備相好很多的MG ZS真的只能挨打(配備差了將近十多萬),也讓人不屑豐田的訂價策略(向台灣本田靠齊了)!
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小弟真的佩服
























































































