目前在做SIENNA最後的比較
總代理柏金版,牌價295萬
正佳汽車 Limited,牌價 3XX萬
扣掉本月折扣,兩台最終成交價差 45萬左右
正佳的Limited 似乎是總代柏金版再多一些配備
最明顯的是AWD
再來就是LED尾燈,電子儀錶板等等
還有正佳已貼好隔熱紙並送行車紀錄器配件等等
想請教各位對SIENNA有研究的車友
多花這45萬是否值得呢?
先謝謝大家解惑~
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AUDIQ5 wrote:
目前在做SIENNA最後的比較
總代理柏金版,牌價295萬
正佳汽車 Limited,牌價 3XX萬
扣掉本月折扣,兩台最終成交價差 45萬左右
正佳的Limited 似乎是總代柏金版再多一些配備
最明顯的是AWD
再來就是LED尾燈,電子儀錶板等等
還有正佳已貼好隔熱紙並送行車紀錄器配件等等
想請教各位對SIENNA有研究的車友
多花這45萬是否值得呢?
先謝謝大家解惑~
正佳的好處是客製化和車型選擇性比較多
那和泰就總代理和便宜點
維修上..北部很多人都會保固期回和泰...過保後就去正佳
在維修經驗上,..,正佳比和泰要更有口杯.旦他的維修點就...
所以你如果不是在他維修點的區域..就三思吧...
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AUDIQ5 wrote:
目前在做SI...(恕刪)
和泰沒導入前，Sienna只有正佳阿不拉跟國軍英雄館的汪建勳董耶的奇匠這兩家導入台灣。
汪董是去北美豐田經銷勾選配分等級導入，沒再搞入港後的配件後裝件。
導入的是全新車。
正佳阿不拉較多是走有里程數的中古車與全新車都有。
全新車據當時車界所知，偶爾還會跟汪董調新車車源出給客人。
阿不拉車入港後，跟和泰一樣會走些自己的後裝件產品。
汪董的全新車扣打很死，當經銷約莫一台新車就10萬NTD扣打，沒多了。
所以當年要找其他地區經銷分銷是比較不容易的。
和泰一導入，並獲得日本豐田送歐規認證取得台灣VSCC車審中心-多輛認證車上市（VSCC受理美認證只能走一年75台的少量認證合格證），貿易商Sienna全新車就沒這麼好推了。
如果要配件多高C/P，大概只能找正佳阿不拉。
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