從三十幾年開始前認識車廠、二十幾年前開車至今,從來就沒喜歡過,又何來再買呢?
我偏食,不論是本格的T、還是升格的L,對我來說都一樣是不喜歡、不是我的菜啦
陳在天 wrote:
經過這麼大的風暴TO...(恕刪)

沒買過 toyota汽車,如果可以因為這次事件讓toyota汽車價格壓低那是最好不過
c/p值夠,買呀,為何不.
這裡應該只剩下我會買吧..因為我前2天才下訂日進口previa 3.5.


基本上這時期是豐田的"非常時期"...相信目前日本出廠的每部車都戰戰兢兢一絲不苟的避免再出錯.
日本母廠會用更嚴格的標準來審視每項零件與製程..並控管出廠的每一部車.
因為現階段toyota商譽已經沒有退路了.

我找不出有甚麼機會能夠在這樣的時間點..買到一部品管最嚴格的T牌車了.

不過.我不是T牌的忠誠客戶...退伍至今18年買過10幾部車..只有剛退伍的第一部可樂那是T牌車.
目前只是用需求來選車.

呵呵~~

☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴
oldk wrote:
這裡應該只剩下我會買...(恕刪)


只怕是設計問題,與品管沒關係,那就...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

kojimayasushi wrote:
http://www.auto-online.com.tw/news/16601
以後還會買這台的請舉手!


白痴啊,台灣沒賣這台
由回復看來

90票不會再買
6票先觀望
3票會買

看來和泰這次吃大虧了
看看以後還敢不敢這麼囂張
趕快進行召回吧

身為一個在板上整天被酸的Toyota車主
其實早就不在意其他人的狂酸

只是重點還是Toyota到底想不想解決暴衝問題
還是根本搞不清楚問題在哪裡??

擔心我的Previa不知有沒有問題
Toyota趕快加裝煞車優先系統吧
不知道再撐甚麼勁
越撐商譽受傷越大而已
presario2833 wrote:
只怕是設計問題,與品管沒關係,那就......(恕刪)


小弟也研究了最近召回的案例..除了硬體的零件外..理論上應該也包含軟體的問題.
而在車結構的設計上..小弟是認為豐田還是有不錯的車..例如Land Cruiser.

小弟目前現役的pajero 3.8也是5年前三菱醜聞事件後買的..
基本上小弟還是對德.日進口車有一定的信心.....呵.
☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴
kojimayasushi wrote:
http://www...(恕刪)


那是一代FIT,
台灣又沒賣,
一代跟二代你分辨不出來嗎?
happygilmore wrote:
絕不會買國產的TOY...(恕刪)


這個有趣了,依照國內和泰的說法
買進口的
剛好買到煞車踏板是美製的問題T車
到時候還會收到通知讓外國T廠召回...
連油門和剎車都做不好的車廠,還能叫車廠喔,百年來交通工具不就加速和減速,連最基本的都設計都5566,要我買哪有可能,我從來沒有欣賞過日系車廠,但是除了 SUBARU之外是我會考慮的,希望T牌入股後不要搞爛SUBARU
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