小改ALTIS 平均油耗~!!!!! 18.2KM/l

恩恩~~

本來想說些啥的~~
還是算了

只不過
我就是那個不會買T牌車子的人
除非哪天T牌把軟腳避震跟偷料拖曳臂修正回來
而且改變他們賣車子的態度
比如說不提氣囊無用論,教導車主正確使用燈光,
或是不再有「T牌車主不會開那麼快」等不負責任言論,

否則,我百分之百不會考慮T牌車


開慣了國產別牌的車
每次回家開我老爸的CAMRY開到自己都想吐了
charles9888 wrote:
兩台坦克V,一個大個...(恕刪)



恭喜你囉 有坦克可以開,誰願意開toyotA

這也帶表你經濟不錯喔
sulahsiang wrote:
"這是什麼意思? 假若你是那兩三台的車主, 你會做何感想?
)


我的感想是: 好家在TOYOTA誠意夠,過保固後還幫我更換,不用花到我的錢

j.dpower調查的新車品質,問題點越少代表品質越好

所有車子都有問題,有問題能有效解決就好

很多人真的以為車子都"完全"沒問題嗎?
Trombone8962 wrote:
我就是那個不會買T牌車子的人
除非哪天T牌把軟腳避震跟偷料拖曳臂修正回來
恕刪)



開著toyota就會想吐?那滿街都有人在吐了,因為滿街都是TOYOTA的車子

TOYOTA大部分的客戶要的只是一台"舒適"耐用的車子,他針對少數熱血的人也推出御用改裝品牌TRD

要原廠就牽就那少數的人 我想是不可能的吧
Trombone8962 wrote:
恩恩~~

本來想說些啥的~~
還是算了

只不過
我就是那個不會買T牌車子的人
除非哪天T牌把軟腳避震跟偷料拖曳臂修正回來
而且改變他們賣車子的態度
比如說不提氣囊無用論,教導車主正確使用燈光,
或是不再有「T牌車主不會開那麼快」等不負責任言論,

否則,我百分之百不會考慮T牌車


開慣了國產別牌的車
每次回家開我老爸的CAMRY開到自己都想吐了


想請問你開車的方式?開CAMRY可以開到駕駛自己都想吐?
CAMRY開起來超舒服的,那你開懸吊設定硬梆梆的車不就直接吐在車上了?
guggy兄
你師父是不是 宋七力 呵 ? 還是你老爸是日本人?
捧 T 捧到如此程度, 真是令人無法想像 .

Altis 省不省油... 還是要上路才會知道吧 !!
另外我覺得, 要命和省油比, 要命比較重要,
guggy5000 wrote:
雙VVTI加cvt變速箱真強!

其他廠牌車子怎麼賣?

TOYOTA果然重視台灣市場

好東西總是領先其他廠牌推出來...(恕刪)


Nissan TEANA 的 X-CVT 早就出來了.
大哥有空也幫忙宣傳一下.
sandydy wrote:
guggy兄
你師父是不是 宋七力 呵 ? 還是你老爸是日本人?
捧 T 捧到如此程度, 真是令人無法想像 .

Altis 省不省油... 還是要上路才會知道吧 !!
另外我覺得, 要命和省油比, 要命比較重要,
)


哈哈哈! 開TOYOTA都是不要命的
guggy5000 wrote:
SORRY 我不懂你要表達的是什麼?...(恕刪)

guggy 5000,您是和泰的救星,您是豐田的偉人。
guggy 5000,您是反 T 的燈塔,您是護 T 的長城。
guggy5000 wrote:
手工焊接手法比較細膩...

你沒看見許多東西都是強調手工的嗎?

像頂級跑車也強調手工打造

您看多高級阿~!


新聞
--------------------------------------------------------------------
後輪懸吊瑕疵,原因是部分採用人工熔焊的方式,取代機械手臂
導致連接兩個後輪的U型樑柱熔接長度不足,可能會有操控上甚至安全上的問題
故提出招回通知,影響車輛達兩萬餘輛。
--------------------------------------------------------------------

熔接長度不足
熔接長度不足,WHY?
是請工讀生來趕工 ?
節省焊條成本?
還是原廠要求?(節省工時成本,節省焊條才料成本,還是節省零件強度?)

guggy5000 wrote:
反T的大大 有誰可以告訴我,有幾台ALTIS被檢測出來焊接不實的呢?
招回兩萬輛檢查不代表兩萬輛有問題,或許就只有兩三輛有問題耶!

難道出廠的焊接長度每台都不一樣?有的長,有的短?
guggy5000 wrote:
像頂級跑車也強調手工打造,您看多高級阿~!

工讀生也是手工,
牛,馬車組裝師傅也是手工.

比起 "被檢測出來焊接不實"的手工,小弟比較相信機械手臂.
guggy5000 wrote:
哈哈哈! 開TOYOTA都是不要命的>


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