

guggy5000 wrote:
手工焊接手法比較細膩...
你沒看見許多東西都是強調手工的嗎?
像頂級跑車也強調手工打造
您看多高級阿~!
新聞
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後輪懸吊瑕疵,原因是部分採用人工熔焊的方式,取代機械手臂
導致連接兩個後輪的U型樑柱熔接長度不足,可能會有操控上甚至安全上的問題,
故提出招回通知,影響車輛達兩萬餘輛。
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熔接長度不足
熔接長度不足,WHY?
是請工讀生來趕工 ?
節省焊條成本?
還是原廠要求?(節省工時成本,節省焊條才料成本,還是節省零件強度?)
guggy5000 wrote:
反T的大大 有誰可以告訴我,有幾台ALTIS被檢測出來焊接不實的呢?
招回兩萬輛檢查不代表兩萬輛有問題,或許就只有兩三輛有問題耶!
難道出廠的焊接長度每台都不一樣?有的長,有的短?
guggy5000 wrote:
像頂級跑車也強調手工打造,您看多高級阿~!
工讀生也是手工,
牛,馬車組裝師傅也是手工.
比起 "被檢測出來焊接不實"的手工,小弟比較相信機械手臂.
guggy5000 wrote:
哈哈哈! 開TOYOTA都是不要命的>


