不是 Toyota 不好 ~~ 是台灣國產化後的 Toyota 不好 ~~ 保持一貫的傳統 ... 剛國產化第一批都還可以 ~~ 頂多偷個氣囊什麼的 ....然後,越後面越學會怎麼偷了 ~~ 就越來越糟糕了 !!好像每一台國產化後 Toyota 的命運都一樣 !!哈哈哈 ~~希望明年 2012 Prevea 還是保持進口 .... 國產化後又少一個口袋名單了!!
要求高嗎?小弟自認為一般,交車至滿月回廠前並沒因這些「異常」回廠處理,總想磨合期內「異常」應屬「正常」,然滿月回廠有告知技師避震器螺杆帽「異常」的問題,得到的回應是:「正常」,其他的「異常」當然也都:「正常」‧直至2000多KM行駛引擎室發出「不一般」的異音時,DIy檢視時(自己動手鎖螺帽)發現6支螺帽根本沒鎖緊,(靠近車室的4支真沒有扳手操作空間,祇能回廠處理:要拆雨刷、導水槽、板件支架等),回廠維修技師也說了:離譜‧其他的(高標要求)到今日沒回過廠要求處理‧小弟踩踏油門和煞車有30年了,用車常識應該和一般正常人一樣吧?小弟也沒因這些:「正常」的「異常」及「離譜的異常」向廠商要求過什麼,網大們應有為了「異常」而回廠處理不下數回的吧?近來多數車廠有加裝拉杆的,對車輛是有一定的助力的‧謝謝!請 網大們再次批判小弟吧!
要求高嗎?小弟自認為一般,交車至滿月回廠前並沒因這些「異常」回廠處理,總想磨合期內「異常」應屬「正常」,然滿月回廠有告知技師避震器螺杆帽「異常」的問題,得到的回應是:「正常」,其他的「異常」當然也都:「正常」‧直至2000多KM行駛引擎室發出「不一般」的異音時,DIy檢視時(自己動手鎖螺帽)發現6支螺帽根本沒鎖緊,(靠近車室的4支真沒有扳手操作空間,祇能回廠處理:要拆雨刷、導水槽、板件支架等),回廠維修技師也說了:離譜‧其他的(高標要求)到今日沒回過廠要求處理‧小弟踩踏油門和煞車有30年了,用車常識應該和一般正常人一樣吧?小弟也沒因這些:「正常」的「異常」及「離譜的異常」向廠商要求過什麼,網大們應有為了「異常」而回廠處理不下數回的吧?近來多數車廠有加裝拉杆的,對車輛是有一定的助力的‧謝謝!請 網大們再次批判小弟吧!
沒錢卻想開新車 wrote:這是新車嗎?開不到3...(恕刪) 其實有幾項是正常的 (如果聲音不會誇張的大)1. 左右前輪:慢速行駛踩踏煞車時有異音==> 就是來令片的聲音..或多或少都會有這很正常, 通常窗戶沒開時, 並不會大聲到惱人2. 車室煞車踏板:踩踏時有異音==> 踏板的聲音..你聽得到, 表示隔音還不錯3. 駐車柄:拉起後﹑車體搖晃時,後輪時有異聲==> 手剎車拉起後, 停好車為甚麼要去搖晃它??4. 引擎室慢速行駛時有異音,避震器上座螺帽未鎖住螺桿,導至板件受損造成異音==> 聽起來是原廠疏失, 安裝不慎我的車也有原廠加裝的引擎室拉桿, 當初也是沒裝好有異音5. D檔停車踩住煞車時引擎抖動;中控台有異音==> L4 或多或少都會有震動..不然就得買V6的車有異音倒是有問題, 請原廠查吧6. 行車時放油門有頓挫(車速:70~90KM間)==> 你開過別台Wish嗎? 買車前有試駕嗎?搞不好是正常的....
其實有幾項是正常的 (如果聲音不會誇張的大)1. 左右前輪:慢速行駛踩踏煞車時有異音==> 就是來令片的聲音..或多或少都會有這很正常, 通常窗戶沒開時, 並不會大聲到惱人(卡鉗作動咬合的異音,大哥您若開她相信是不能接受)2. 車室煞車踏板:踩踏時有異音==> 踏板的聲音..你聽得到, 表示隔音還不錯(大哥您若開她相信是不能接受)3. 駐車柄:拉起後﹑車體搖晃時,後輪時有異聲==> 手剎車拉起後, 停好車為甚麼要去搖晃它??(下車前屁股離開座椅時,小弟沒事搖車做啥呀?)4. 引擎室慢速行駛時有異音,避震器上座螺帽未鎖住螺桿,導至板件受損造成異音==> 聽起來是原廠疏失, 安裝不慎我的車也有原廠加裝的引擎室拉桿, 當初也是沒裝好有異音(螺帽要再往下旋緊有0.5-0.7MM的間距)5. D檔停車踩住煞車時引擎抖動;中控台有異音==> L4 或多或少都會有震動..不然就得買V6的車有異音倒是有問題, 請原廠查吧6. 行車時放油門有頓挫(車速:70~90KM間)==> 你開過別台Wish嗎? 買車前有試駕嗎?(有)搞不好是正常的....(螺帽旋緊後頓挫感消失了)感謝大哥 您的指正!
這就是豐田愛好者們口中所謂的"妥善率" !!?還有七十多萬卻被很多人認為是小錢,所以沒啥好苛求的,都正常,是自己的要求太高了..這是什麼奇怪的心態跟想法..七十多萬不算啥就對了?! 車子有問題都要自己吸收,自己釋懷就對了?!難怪出了一堆自我感覺超良好的T牌車主