CAMRY 這個毫無誠意的改款,請注重台灣人的生命安全嗎

業務人員說2500cc雖然每年稅金多5000多元,但是省油性可以省7000多元,反而多賺2000元左右,這是何歪理,那你為何不以2400cc為設計主軸,增強那顆引擎的省油性,那不是省稅又省油兩全其美!把台灣人當潘子!時機壞壞,5000多元稅金可以買很多東西了!
pipe001 wrote:
和泰萬歲!
你們這些砲牛頭牌的
自己一定不是開牛頭牌的
怎樣改你們都不會滿意的
一定是別廠的工讀生啦!!!

只要有牛頭牌的護身符在車上
即使是是偷斤減兩的安全配備也一定保障全車的安全的!
車是拿來開的不是拿來撞的
不然你去買戰車啊!!

我想不到了...其他的等樓下在接上去!...(恕刪)


說了一堆,大大也可統計和找出真相呀,嘴砲一堆,實在是...
炮口不要只有針對車廠啦,也應當連署要求政府建立車輛撞擊測試中心,提供公開的「國產車」撞擊測試資訊,並立法要求車廠必須「標配」某一些主被動安全科技。政府沒有要求,車廠也有沒配合提昇安全的義務。車廠不是都沒錯,但政府也有責任提昇國人乘車安全。


blue8322201 wrote:
話說,車禍統計表,還滿想知道的~


大哥
現在大家在談安全配備
沒人在講什麼潰縮區鈑金的

至於氣囊有沒有用
穩定控制系統有沒有用
國外研究統計很多
有空自已找

白衣男 wrote:
四個氣球沒有ESP?...(恕刪)


神車安全配備不多
但賣的很好~~~~
真的很神~~~~

我自己是不會買這車
也從沒買過

fleco wrote:
立法標配6球和碰撞標準做不到嗎?...(恕刪)


個人也認同車輛安全應該由主管機關立法保障人民行的安全!期許相關主管機關應該更主動關心國人啊。。。
可能買L牌的會比較安全吧
可是我也沒有錢買!
別人要賣什麼車要買什麼車,這麼好心做什麼?

就如同很多人都知道抽煙、喝酒、吃檳榔會傷身,
結果還不是照樣抽煙、喝酒、吃檳榔,
所以煙草公司、酒廠、檳榔樹才會存活下去。

這就是市場供需的道理,這麼擔心買T牌車的人安危,
是不是也該勸勸自己的親朋友好不要抽煙、喝酒、吃檳榔。
多發~~刪~多發~~刪~多發~~刪~
在台灣只要是toyota就是銷售冠軍,再怎麼罵怎麼嫌 還是一樣 沒用啦
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