業務人員說2500cc雖然每年稅金多5000多元,但是省油性可以省7000多元,反而多賺2000元左右,這是何歪理,那你為何不以2400cc為設計主軸,增強那顆引擎的省油性,那不是省稅又省油兩全其美!把台灣人當潘子!時機壞壞,5000多元稅金可以買很多東西了!
pipe001 wrote:和泰萬歲!你們這些砲牛頭牌的自己一定不是開牛頭牌的怎樣改你們都不會滿意的一定是別廠的工讀生啦!!!只要有牛頭牌的護身符在車上即使是是偷斤減兩的安全配備也一定保障全車的安全的!車是拿來開的不是拿來撞的不然你去買戰車啊!!我想不到了...其他的等樓下在接上去!...(恕刪) 說了一堆,大大也可統計和找出真相呀,嘴砲一堆,實在是...
炮口不要只有針對車廠啦,也應當連署要求政府建立車輛撞擊測試中心,提供公開的「國產車」撞擊測試資訊,並立法要求車廠必須「標配」某一些主被動安全科技。政府沒有要求,車廠也有沒配合提昇安全的義務。車廠不是都沒錯,但政府也有責任提昇國人乘車安全。
別人要賣什麼車要買什麼車,這麼好心做什麼?就如同很多人都知道抽煙、喝酒、吃檳榔會傷身,結果還不是照樣抽煙、喝酒、吃檳榔,所以煙草公司、酒廠、檳榔樹才會存活下去。這就是市場供需的道理,這麼擔心買T牌車的人安危,是不是也該勸勸自己的親朋友好不要抽煙、喝酒、吃檳榔。