kyoufu294 wrote:買油電車 省油 ...(恕刪) 虧你還能把油電的概念說出一點道理,但綜觀目前小台灣的民生情勢.. 它也只能稱做是~你說的..小眾市場麻!看看級距就明白了, 不就還是賣給那群人而已;怎麼能以他們來拉攏多數人... 然後將那種不接受的意願來扭曲成反油電.錢不能這麼用的; 因此油價漲了, 反而反映在中古車市場, 沒甚麼好奇怪~
kyoufu294 wrote:為什麼 就一定要去...(恕刪) 外面的修車廠有好有壞,何必一開口就打死一堆人你確定每一間原廠的技師都一樣好嗎,工作道德也都一樣嗎不要再騙誰了,原廠爛的多得是多方面討論是會造成你哪裡不舒服嗎? 你自己下的標題就是有私心存在嘛1. Toyota 不是你家開的,這麼保護它做什麼?! 做得好自己有人買啊,大家愛開T牌車,因為省油、好養,那是他們的事,跟我們不是開T牌車的人無關。我自己開VW的人,我很喜歡。但原廠有沒有問題? 有!! 所以勒? 還是幫他說好話嗎? 別開玩笑了2. 開油電車,你喜歡就好,有必要去酸不喜歡的人嗎? 你自己發言都偏頗了,還要人家公正來看待喔?麻煩找一台大撞後的油電車來,從頭修到尾要花多少列出來再找一台同等級配備的車來(非油電),一樣從頭到尾列出來一看就知道了嘛? 吵什麼。你是已經修過後才來講這些的嗎
補助購買油電車,不知道哪個白癡想出來的政策,拿人民的血汗錢去補貼高價車,說是節能環保卻一點都不環保,政府補助計程車已經很不合理了,不管裡計程車就算了,竟然拿人民的錢補貼計程車,人民搭計程車卻沒有比較便宜,還一堆爛到爆的計程車滿路上跑,政府總是作一些浪費公帑,又沒有效益的政策。油電車真的省嗎?一個月有多少時間車速是在50公里以下,如果很少的人,建議還是買柴油車,或是花同樣的錢可以買便宜一點的小車,剩餘的錢夠你開好幾年。