我原本也認為買車應該應該重CP，但是後來轉念一想，還不就是為了一個"爽度"
另外，小弟認為TOYOTA這台Prius C在目前的車市算是一個里程碑(或者是說一個標竿)
以後一定還會有越來越多同類型的車種出現，走在時代前面的感覺
...(除非太陽能車上來)
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那是因為可能只用舊習慣算的，
所謂的舊習慣指的是，原本的車不太省(先不管車價)，所以沒事不會開車。
但換成油電，其實就都大大方方開，管你是不是開市區上班還是怎樣的…
因為我的車夠省，不用改騎機車啦~~
這道理與冷氣一樣，定頻與變頻，有的人會說變頻貴的那1萬購置成本省不回來…
是很不切實際的，用定頻時每天睡覺可能定時個1、2個小時自動關機。
不是他不想吹，而是電費太貴，所以，算變頻時，也用這樣的習慣去算…
這不是廢話？這樣的算法省的回來才有鬼，要知道，當我買一台超省的冷氣時，
像我和我同事在家是從不關機的，要就用這種爽度最高的方式來比，以我自己的例子來比，
定頻吹超過20小時不關機，二個月電費8、9千，換成日本國內的頂級型號變頻冷氣(不是台灣國內的)
不好意思，剩800元…這冷氣還是40級的…可不是20級那種最小的。
用這樣的算法才是對的，因為夠省，可以最爽，最爽的同時，每期電費都省了7千多回來，
所謂的貴1萬多，不好意思，二期就回本了…
油電車也是要用這樣的觀念去想，當你夠省時，根本就不需要改騎機車去上班之類的…
而全時都是開車不騎機車，安全性同時也是高非多的(比一般國產車較高更不用說和機車比了)…
而只開車不騎車的狀況下，
你與一般不夠省油的車來比，可能連油錢都省的回來，連小黃都不用當。
冷氣那種例子在我同事間已經驗證太多了，用著短視的想法是錯的，
花了2萬、3萬買冷氣，就是買來吹的，不是買來擺漂亮的。
車子也是一樣，你夠省，就是買來開，開愈多省愈多…
storm20000 wrote:
同意!最近我也要訂一...(恕刪)
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