CAMRY HYBRID 油電車有發生過電池沒電顧路嗎?


aerospike wrote:
jason0603 wrote:
如上面各位所述..油電跑高速公路應該不會因電瓶問題而顧路,而柴油因為點火方式不會用到電應該也不太可能因電瓶問題熄火顧路.因此就算顧路也不會是電瓶問題啦!

柴油引擎屬於壓縮點火,將汽缸內的純空氣壓縮成原體積的 1/18~26,此時被壓縮的空氣處在高溫高壓狀態,再將柴油噴入,柴油遇到高溫的空氣即產生爆炸,推動活塞。

我想....你被朋友唬了...


柴莾的柴油引擎是用電噴的,沒電噴不出油就會熄火了。
...(恕刪)

柴蟒車上沒有發電機嗎?全車都靠那顆電瓶?正常來說電瓶只是負責供應啟動時的啟動馬達和噴油,車輛發動後就由發電機供應所需電量吧。車輛行駛間再由發電機回充到電瓶,以備下次發動所需。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
樓主說的電池沒電拖回,是指熄火後無法啟動吧,電池是消耗品原廠本來就不會負責,我建議現在的油電車和柴油車盡量不要使用湯淺或GS電池,他們的啟動力CCA都不夠供應,還有電動方向盤的車型也不要使用比較好,盡量使用高容量或進口的品牌。
日本原裝進口凌志都可以撞山壁氣囊沒爆了!

退一步想!假如汽油引擎回充到大電池的迴路出問題~
或許車子在高速公路上拋錨的機率也是有可能!

電子的東西真的沒有所謂的絕對!!
學電的人實務經驗看多了,啥想不到的狀況都有~

引擎蓋裡貓鼠蛇壁虎在裡面開趴築巢的,修車師傅見怪不怪!

不過新車期賣的數量還不多,3台倒是有點不太讓人相信!

wei15 wrote:
樓主說的電池沒電拖回,是指熄火後無法啟動吧,電池是消耗品原廠本來就不會負責,我建議現在的油電車和柴油車盡量不要使用湯淺或GS電池,他們的啟動力CCA都不夠供應,還有電動方向盤的車型也不要使用比較好,盡量使用高容量或進口的品牌。...(恕刪)


其實有另一種變通方式,只要空間夠,電池裝大顆一點的也可以。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
為什麼要油電混和
就是怕電池沒電
還能用汽油引擎開車
所以光聽到油電車因為沒電被拖走
我就笑了
難道油箱也沒油了嗎

先聲明我不是護衛隊
就事論事而已

Ahan571026 wrote:
各家護衛隊請退讓,昨...下次遇到他,我再好好逼問一下那三個事主是誰
(恕刪)



生命本是孤獨 人間自有溫暖
油電會不會太熱門呀....
大樓蓋的真快!!
回主題....
沒聽過hybrid club車友電池沒電顧路的案例。
只有聽過小電池壽終正寢..所以發不動車的案例
雖然是靠大電池發動引擎 ,不過小電池壞了電腦就沒電,
所以小電池壞了的話,也要靠"挖電"來啟動車輛。

大電池壞 ???我倒從未擔心過....
油電車在台灣7年多了,數萬個車主爽在心裡口難開...
只聽聞過2個大電池自然損壞的案例.....
這不到萬分之一的機率,我不會那麼幸運的。
請 開camry hybrid 隊友上來說說話吧.
油電車網站的確有車友熄火後,無法發動。
不過…是安裝 擴大器重低音,造成 電流分流繼電器 故障

他款油電車發生過換LED燈,造成行車電腦主機版燒毀

你的隊友是否也在非原廠改裝過電系? (換燈泡也算)
Ahan571026 wrote:
2012-08-30 14:05 更新
想不到睡個覺起來,樓蓋這麼高了

當我聽到這傳言時,浮上幾個疑問
行駛中斷電?
速度不快,不是會油電混合嗎?
除非開到沒汽油後,汽油引擎熄火,速度慢下來後,電池馬達不夠電繼續行駛
(恕刪)


由樓主的更新可知
樓主說的傳言是油電無誤...不是柴蟒
不是大家亂炮喔...

樓主第一篇的語意應該要更清楚點...
大多數人的確在第一篇直覺是指CH

孤鴻海上來 wrote:
你參加的是Mondeo車隊
所以你的隊友 應該是開Mondeo高速公路上電池沒電拖回
這就應該很常發生
Ford車一年內小電瓶掛掉的不少


請不要以訛傳訛了,小電瓶掛掉,目前見到的都是車發不動,在高速公路要沒電被拖,那得是發電機壞掉才行....

Mk4倒是很少聽到發電機壞掉。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!