Prius c 3萬公里達成.花了10個月


penny31029 wrote:
也是啦 那AUDI R10 依你的邏輯也只是商用車等級而已...
拿到幾個Le Mans冠軍應該也只是運氣好,幾家汽油的"超跑"都沒參加而已...
...(恕刪)


呵呵

一些超跑早就開始使用柴油 turbo engine ,腦袋需要 update 一下 !!

ryan's wrote:
一般人年平均駕駛 1...(恕刪)


R大:
就11-2樓的情形
那請問您會選那台呢?~
3Q~

ryan's wrote:
一般人年平均駕駛 16000km 來算的話 :

以該級距同樣的小型車約 60w 售價 ,小型車平均油耗 16km/l ,prius c 算平均可以到 26km/l 好了

==> (都加95,油價35) ( 16000/16 -16000/26)*35 = around 13462 ==> 一年可省下的油錢 !

(86w - 60w)/13462 =around 19.3 ==> 也就是要大約 19 年才能攤平購買同級車的成本 !! (當然這還未考慮油電車較高的零件成本或其它因素 !! 例如同樣是 camry ,但hybrid 許多零件就不與其共用,而需進口!! )

所以說 ,以此情況下 ,其實並未真正省到錢 ,而是為地球盡了一點環保心力 !!! 地球人感謝你們 ...........



要不要算一算同樣安全配備的車要花多少錢呢?油耗只是油電車(PRIUS及PRIUS C)其中一項優勢而已
多的安全配備是不是也要算一下是多少錢呢?
每次討論到油電車,都只針對油耗,其他都視而不見?
油電車較高的零件成本?是高多少,要不要舉例一下
風中快意 wrote:
超跑要的是什麼是大馬...(恕刪)

audi用了,那法拉利和藍寶基尼用了嗎?這兩家是指標,撇開R10目前非市售量產車種,但F和L市售車目前仍舊使用汽油引擎,要說等她們用了再說吧。
話說轎車不講乘座品質,那幹嘛買轎車?買柴油貨車代步就好啦?
而且audi也出油電啊?到底目前市面上買的到的那個比較好?可以思考一下。

penny31029 wrote:

也是啦 那AUDI R10 依你的邏輯也只是商用車等級而已...
拿到幾個Le Mans冠軍應該也只是運氣好,幾家汽油的"超跑"都沒參加而已...


場地專用跑車都拿出來說?
這些引擎的耐用性可以跟家用車比還真是頭一遭

漫卷羽 wrote:
R大:
就11-2樓的情形
那請問您會選那台呢?~
3Q~
...(恕刪)


是指僅 camry & camry hybrid 兩台選擇嗎 ??

若僅這兩台選擇 ,我應該還是會選 camry hybrid ,因為價差不大 ,但顯然 c/p 值較高 ......

不過還是提醒一下 ==> 之前去一位認識的大型修護廠老闆那裡 ,剛好遇到一台酒駕撞車的 camry hybrid 停在那裡待修 ...... 右前車頭擦撞, 結果老闆說還在待料 ,不能與一般 camry 共用零件 ,原廠料件報價約三十幾萬 ...........

說到我心砍裡了
b大請榮登本日最佳言論哥寶座!!~~~

koenigsegg08 wrote:
什麼時候會開始賺?
其實在入手的那一刻就開始賺了
因為85.9萬的價格要買到類似車型
有七顆氣囊.各項安全配備.進口車
有哪些?
油電系統的省油真的只能算是多出來的附加價值

豬魔王 wrote:
我比較好奇的是車子的...(恕刪)


我的Prius C頭上還加了一個漢堡,
假日後廂背滿滿,頭上也載滿,
露營用具加一加一定超過100公斤,一家四口到處去露營,
有在露營的就知道,什麼奇怪的地方都有露營區,
上陡坡我只擔心重心不穩頭上的東西掉下去,從來不擔心不夠力或爬不上去的狀況,
這樣還有什麼好擔心的?
http://photo.xuite.net/fongg/
回b大:
台灣就只賣這二台(CAMRY 2500 和CAMRY 2500 HYBRID)
無庸至疑,就HYBRID
因雙方價格差不多,未來應該也搶市,所以以油耗及維護及後手來看HYBRID是我的選擇
但...........
加入CAMRY 2000; 狀況就不太一樣了, 考慮車價差,油耗,及稅金,及後手(大CC數中古車)
我會選擇CAMRY 2000
以上小弟拙見

漫卷羽 wrote:
R大:
就11-2樓的情形
那請問您會選那台呢?~
3Q~
PRIUS C
安全性高
妥善率佳
又省油
計程車選這台也蠻合適的
就以省油這點就贏了!
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