通常都是汙染留原產國外,
產品留在產地的就叫做"環保材質"
請點我
請點我2
不過我看完上兩個連結之後我更相信
台灣人是相信"德國工藝"的
畢竟...
人家GOLF在台灣賣了這麼久...
贏
也是應該的...
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1.前幾天在名古屋車站，剛好碰到Honda展示新推出的accord hv，我也鑽進後座試坐了一下。關車門時我有留意關門聲，發現其關門聲就是一般大家所謂日系車的感覺，並沒有「多重手、多氣密、多扎實」的聲感。但是，accord可是拿到IIHS top safety +的車款，把許多豪華歐系車款都比了下去。如果關門聲可以是車輛安全性的指標，那accord拿到top safety car +豈不是匪夷所思？
2.早在2009年我首度試駕三代prius時，就說過其關門聲的感覺比國產yaris還差。但有人會認為prius的安全性不及國產yaris嗎？
3. TRD有為prius推出可讓關門感變得扎實的車門扣改裝套件。有安裝的網友表示，裝上後關門聲真的紮實許多。但，有人會認為，就換個車門扣，就可以提高車輛安全性嗎？
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基隆TOM wrote:
01真的有一群人自我感覺良好 開台平價品牌就當自己在開1p1a2b
prius c 7氣囊+vsc版本 歐盟5星
polo 國外6+vsc 都只有4星 台灣偷到剩2氣囊+vsc 能有幾顆星? ...(恕刪)
雖然大大說的很難聽
可是還是要幫你按個讚
問題是還有人覺得死亡閃光沒關係
只要車殻硬就沒事
車再硬也擋不了後方的大卡車吧
看看前陣子澳洲的福斯忽然失速被反應不及的後車撞死的前例
反正只要是T,L
就算拿到十顆星
安全性也比不上只有三四顆星的德國車
偏偏某些德車拿四顆星還是沒進台灣沒偷掉氣囊前
如末代AUDI A3 1.8T測試只有四顆星,台奧氣囊偷到剩四顆我看也只剩三顆星吧
可是它是1A不是VW耶
至於POLO剩二顆氣囊,這就不要再說了
反正車門耐撞沒差嘛
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