蘋果日報關於All New Corolla Altis上市前的報導

midoyes wrote:
這是國外的Corolla,不等於從重設計國慘化的Corolla....

光板金厚度就不同了....國外的Corolla也有省油到18公里嗎?

老拿明朝的劍來斬清朝的官....

除了氣曩不足外,國產化的車子哪個能有到2顆星?



板金厚度不是你說了算

你有資料可以佐證國產車版金比較薄?

只會人云亦云

現在都什麼年代了還在板金厚度就不同了

回侏儸紀時代吧

大大,我覺得你應該趕快把Focus MK3賣掉,再買11代Altis,剛買賣掉應該折的不多。

當初來多試乘,覺得這麼差,還買...><

bobleetw001 wrote:
不可能像報導的那種價格,即使是我覺得可以接受
T排有極好的風評且妥善率高,CVT開起來的感受比某牌PS好太多了
什麼ESP汽囊有很重要嗎?國產還不是一大推只有兩顆,

說實在我車買了太早(上個月購入某牌第三代車型號稱變速箱傳動效率最好的那台)
而且還買了頂配的,想起來還真是"便宜",重點確沒得到好的行車體驗(那顆該死的變速箱,只有頓頓頓頓頓頓頓),
我瘋了我,說真的如果重選我會選這台,至少不會擔心PS也中獎

所以說T這樣的配備夠用了,價格也合理至少還是1.8的還有139p不要再嫌了啦
這價格不簡單;還是觀望就好
carlover wrote:
蘋果日報預估的售價如...(恕刪)
我聽你在放屁

Eryck wrote:
不提也罷 你看看美國...(恕刪)


雜誌社難免吃重嫌, 開口閉口就是操控; 調查發現現在美國年輕人不注重駕駛了
故這台車的重點在通勤, 耐用跟舒適.
請問大家
這台新款的大小
跟現在的 Altis大小是一樣的嗎?
國產車鈑金所使用的厚度 其實只要GOOGLE一下有很多文章可以參考

以同車型來說 國產車比歐美日所使用的鋼板厚度來的薄是不爭的事實

國產車與歐美日版本可以差到100~200公斤 甚至更高

車身重量有如此差異都是主要結構的重量不同所導致

絕對不可能是車內的舒適性配備還是內裝等導致車重差異到百公斤以上

上網查一下 國產車 鈑金 TOYOTA 鋼板 厚度 薄度 等關鍵字

會有達人將國產車與歐美日造車所使用的鋼板厚度給加以說明

國產車幾乎都是中鋼的鋼板 車子就在那 沒什麼好隱瞞的

希望國產車有天可以走向更安全的境界
國產車鈑金厚度上網查一下資料就有了

國產車鈑金確實比歐美日版本來的薄

而且國產車的廠牌不同 鈑金也有厚與薄的差異

車身越輕的 通常就會越薄

midoyes wrote:
這是國外的Corolla,不等於從重設計國慘化的Corolla....

光板金厚度就不同了....(恕刪)


請問有資料可以參考嗎
沒根據的話....這樣是不是有點危險
雷曼兄弟 wrote:
國產車鈑金所使用的厚度 其實只要GOOGLE一下有很多文章可以參考

以同車型來說 國產車比歐美日所使用的鋼板厚度來的薄是不爭的事實

國產車與歐美日版本可以差到100~200公斤 甚至更高

車身重量有如此差異都是主要結構的重量不同所導致

絕對不可能是車內的舒適性配備還是內裝等導致車重差異到百公斤以上

上網查一下 國產車 鈑金 TOYOTA 鋼板 厚度 薄度 等關鍵字

會有達人將國產車與歐美日造車所使用的鋼板厚度給加以說明

國產車幾乎都是中鋼的鋼板 車子就在那 沒什麼好隱瞞的

希望國產車有天可以走向更安全的境界(恕刪)


GOOGLE不到

可以舉例有哪一台國內及國外同款現役車款

車重有差別到100~200公斤 甚至更高的

或有網址可參考?

GOOGLE到的只有歐洲品牌車廠比日系品牌車廠板金厚

根本沒有同品牌同一款車型 歐美製的板金厚度比較厚的比較

以前在夏威夷開過日系國民車 從大面積的板金處

稍微用力壓一樣會有凹陷的情況 根本沒有比較厚

開起來感覺一樣輕飄飄

回國後開的也是同一款車

板金感覺一樣薄

板金厚度可以參考一下這篇
http://page.renren.com/699119722/note/895826517
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