狂賀 toyota new altis 狂賣三千多台 神車真的要膜拜

altis主要是真的迎合市場需求而已

mazda 3有esp的更好玩 只有0.5%
2500CC應該沒幾個會接受吧

aknakn wrote:
自已看 這"跑"非真...(恕刪)

但我看不出這"跑"的特徵在哪裡
我有更新過我的文章, 真正以"跑"為出發點的就只有那兩台
其他的都算是舒適取向的車
雖然不乏動力更大的車種, 但論彎道還是那兩台比較出色
tokyohot2010 wrote:
快進來膜拜一下銷售冠...(恕刪)


豐田新Altis確實比日產的Sentra車頭外型前衛一些,
Altis車頭燈薄與進氣壩,連接一起線條較美,
Sentra車頭燈厚較呆板,外型太保守,沒有特色!

日產同時間推出的Sentra1.8只有3百多台,
跟豐田比,連尾數都不到!
我們公司指定 Wish 載機台

空間大才放得下
台灣真的不重視VSC

變成你重視VSC的反而是異類

當你有VSC結果其他車子因為沒有VSC打滑而撞向你時

真的是會很想大罵這些不注重安全的消費者~
Altis拿第一名有什麼好奇怪的?!其它車廠的品質穩定度有提升了嗎?沒有吧!大家還是照著自己的想法,埋頭苦幹,繼續強調鋼板耐撞,繼續把馬力壓榨的大一點,國產車在那邊比誰的操控「稍為好一點」,可是組裝品質還是一樣差,變速箱還是三不五時出問題,新車就哪裏在漏油、滲油,車買一年就開始進廠修東修西的。
各車廠都還是沒學一下豐田的品質管理,沒把「大多數」消費者真正想要的東西放在自家的車子上,所以努力的方向錯了,再怎麼樣市場上多數人的選擇還是豐田,不意外!
這次豐田的定價策略算是很漂亮了,大家在那邊說高規格配備VSC、TRC等主動安全配備的Altis有多貴?!高規版Altis定價才76.6萬元,不只有上述主動安全配備,還有同級國產車唯一配備「Led大燈」的,可不是Led日行燈,而是Led大燈,頂級Sentra要價84.5萬元,才只有配備Hid大燈而已。
其它一些車廠比較聰明,乾脆不做1.8的車子和豐田拼,只做1.6和2.0的,可是那些車廠1.6的定價也沒比較便宜。
01上的酸民,繼續酸豐田下去吧,如果大家不學學豐田的品質管理,現實的世界永遠跟你們的理想世界是二回事。
看來酸到沒好酸只能把數量推到營業車上
看一些回覆就覺得很好笑

只會砲TOYOTA

說買的都是營業車 租車公司的

那不也是買嗎

其他牌的有說他們不能當營業車 租車??

根本是酸葡萄心理

TOYOTA妥善率高是不爭的事實

你如果是運匠你會去買活得精采,修的痛快回來開嗎

乂火武耀揚乂 wrote:
基本上我是不會排斥車...(恕刪)

我跟你一樣很好奇
但這方面我沒繼續問下去
畢竟機台種類太多了
或許只不過是機器而已
只是他想強調載貨空間不錯
園區常常會叫他們載
就跟快遞一樣

你跟我的反應一樣
像說業界的機台都是很大那種
況且怎麼可能用一般民用車
光說避震就好了

對名詞解釋認知不同罷了


tonaka1129 wrote:
難道你不知道,和泰汽車有自己的租賃公司和運租車嗎
難道你不知道,他們對小黃車價有優惠,還免費幫烤漆黃色嗎(恕刪)


這位先生,自己無知無所謂,就別上來混淆視聽了!!
請問格上租車是不是裕隆的關係企業?
台灣大車隊一次買100台車的話,請問哪家車廠不會有特別的折扣?
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