@潛水夫@ wrote:
省油..好像也沒省到...(恕刪)


真的那麼好,難道買其他車廠的人都是笨蛋白癡,有好車不買偏去買不省油,常故障的車來開,這麼說來,全世界買車的人有超多都是笨蛋瞜。

如果我說真的有很多笨蛋呢
真的買其它車的確實都是笨蛋居多
很多笨蛋最後還是後悔買其他厰牌汽車
尤其是買非日本製的便宜歐洲,美洲車,問題很多
最後還是換回日本車

買的時候就說自己不想開神車
買了才來後悔說當初沒有買神車

oxxx wrote:
TOYOTA贏在哪裡

1.省油
2.省保養 (車主手冊提到 每一萬公里 或 半年 保養一次)
3.不容易壞
4.賣2手價高

就這四點就會讓多數的人 願意多花幾萬+看人臉色 買單了


同意+1,雖然我沒有開Toyota的車,但是如果要買新車會優先考慮
中古車因為車價硬...就不考慮了
只是我都大都買中古車,所以可能都無緣當Toyota的車主
因為其他車廠,同價位可找到年份較新的車...

像是開5年30萬km的Wish/Altis計程車...
調表一下,再改回自用,還能賣40萬以上...這樣好的中古價,誰能跟它比...
樓上OXXX真的說到重點.
Toyota的車取得成本比別家低,使用成本比別家低,脫手價錢比別家高 => 這不就是"俗又大碗"的完美體現嗎? 從這角度切入,其實Toyota真的做到"注重完美近乎苛求"

台灣主流用車文化最重視的就是"俗又大碗".
而所有車廠,只有Toyota徹底理解且貫徹"俗又大碗"的精神,並提供給廣大消費者.
這個時候,幾顆氣球,操控,動力...真得,不是那麼重要了.

妥善率
美國不比台灣在美國保固內引擎壞了還可以申請換一顆
萬一因為瑕疵照成傷亡都是幾百萬美元的賠法
所以買什麼車都無所謂
最好讓消費者找到碴拿到賠償買房買樓過生活跟中樂透差不多
其實政府很保護消費者不像台灣政府保半套
舉個例
我弟在FLYS買了液晶螢幕用了幾天又看到另一款發售
就把液晶螢幕拿去退也不用包裝完整他們也不會拿起來仔細看退貨理由講了不喜歡就好
當場領了支票到賣場在買一台液晶螢幕
美國是消費者天堂

對了應該有人會說國情不一樣
沒錯 他們有黑人,墨西哥人,,,,真的國情不一樣
orangebear1006 wrote:
好像大多數人都故意看不到
當世界3大汽車市場都無法第1銷售量
但是卻是世界第1的銷售量

弔詭在這邊

難道
豐田的世界第一
是因為第三世界國家賣的特別好??

那種不用6SRS,不用ESP,不用撞擊測試的國家所撐起來的巨大銷售量??


-------------------------分隔線---------------------
根據
美國市場
的資料

2013年的豐田在美國好像銷售不是第1

加上
網友朱八屆提供的,資料來源為(Source:bestsellingcarsblog.com)

歐洲2013 1-11月汽車銷售排行榜Top 10(車型+車廠)
沒1輛是豐田


整體2013歐洲車廠排名好像只有慘敗的第10名


還有中國
銷售量好像也不是第1名

上述有最廣大的汽車市場,不是第1
有安全要求最嚴苛的市場,不是第1
有汽車發源地的市場,不是第1

結果都不是第1名

那假如豐田在全世界銷售量又是第1名
那他到底贏在哪邊???

...(恕刪)


確實弔詭,贏在哪我也不知道
但就小平民基本需求來說
TOYOTA的所謂平民車我用的很滿意
要玩潮的當然是GTR買來改~~
我在去年購入了10.5代 ALTIS

本來是要買FOCUS的但是空間太小 不合我的需求

所以我並沒有任何迷思喔 (強調)

--------------------------------------------

有個問題我想讓看到的人多想想....

有掛車身穩定系統的車 或者 氣囊多個兩三顆

真的就會大大提高安全性嗎???

還是只是推銷手法呢???

沒有穩定系統的車子 就會非常容易打滑發生危險嗎???

有很多安全配備的車 就會比沒有的安全嗎???

反過來想越穩定安全的車子 他是不是就不需要那麼多安全配備???




小光 wrote:
都2014年了 還拿...(恕刪)
\

雖然都是說國產車 但是 不好意思 車體是進口的 = ="

所以國產車不安全這句話有問題

orangebear1006 wrote:
好像大多數人都故意看...(恕刪)


1.以toyota在台灣的市占率,跟其他牌子相比,老實說妥善率確實有其獨到之處
2.除了某一牌形象被玩爛的給了全車系esp,其他在台組裝的國產車廠真有推出牛肉??
台灣國產車還是以日系品牌為主,這些牌子要給不給的,給了又要再加錢
中產階級雖餓不死,但也不是吃很飽,我花差不多的錢,寧可買一台大家(驗證)過,失誤率較低的車
手排好難 wrote:
....全車系esp...(恕刪)

我老師剛好在那家廠兼職翻譯一些操作手冊工作,
他說過就是線材插座問題捐給我們實習的車每次查了老半天才發動,
我在想幾十年了還是一樣線材要不換家廠做嘛!
其實車本體和引擎變速箱微電腦都是不錯的,跟歐洲一樣啊!
如果我要買全車系有esp那台車我一定會到國外買一台分車子線束,
免得看到esp燈閃不知到是作動在閃還是接獲觸不良在閃。
TOYOTA 性能操控穩定...等等 或許真的沒能贏其他大廠些什麼!

但是

單純只想要台妥善率高、不常出問題、維修便宜、正常駕駛下.....開起來還算及格的車!
他卻是台排名之選!

又或許是 各大廠的妥善率逼出TOYOTA的銷售量?!
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