vios車重之謎….好像輕的有點誇張


看到這照片, 感覺Toyota 車子鋼板近幾年軟的嚴重!!


superiron wrote:
還是阿共仔的名言:「...

superiron wrote:
還是阿共仔的名言:「...(恕刪)



維修廠...........你來,來,來,來,來!
又發這種沒營養的碰撞文,難道不知道一句名言"車是拿來開的,不是拿來撞的"

superiron wrote:
還是阿共仔的名言:「...(恕刪)


買福特的車也沒比較安全啊

還是你要在高速公路上熄火被追撞?
TOYOTA 的車開過好幾部

不過還是 老闆娘的 TOYOTA Exsior A秀 2.0 好開

老闆娘妹妹的 tercel 開起來覺得很恐怖 真的是車太輕了

老闆娘弟弟的 日產 霹靂馬 好開但是車頭太重

哇 R8 的美規 冠美麗 感覺比 tercel 好一點

但是 T牌車 共同特色 省油










ps:舊款323真的還不錯開

boneman wrote:
A4跟ALTIS同級喔
厲害的歸類法
那A3要跟誰同級? YARIS嗎?

A4 4701mm
A3 sedan 4456mm
Altis 4620mm

當然是跟A4同級
不是新聞..只是越減越誇張

省油.體弱的根本之道都是這裡....

ThomasLin wrote:
從工程的角度看,你更改一個零件的規格,意味著你所有設定的東西都要重新來過,跟開發一台新車幾乎一樣,一點價值都沒有,更不用提改車身的鋼板規格,一旦改了,車身剛性不光是撞擊時才會產生改變,可能你開的時候就影響到整車的平衡性,車子的好壞不是來自單一零件的好壞,而是所有東西搭在一起所產生的結果,中間有個環節不一樣,馬上會破壞整車原先的設定...(恕刪)

所以啊 VIOS開起來才這麼飄
肇事率很高
一般的車打滑可以救回來
VIOS...自求多福吧
奉勸大家不要在vios車重做文章,

因為新窾vios可能採用大量複合材料,也許是碳纖維之類的,

也可能骨架採用大量鈦合金而成,

不要懷疑黃後的真鈔啦!
Toyota的車 真得很輕喔

有次開在高速公路上只是風稍微大點 車就在晃了 ..

害我實在不敢颱風天開出門
有一天,我在我家頂樓看見了八雲紫,一時激動的說不出話來,直到稍微冷靜時,我喊了一聲:「紫媽!」於是,我眼前陷入一片黑暗......
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