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心情一直變 wrote:
不一定滑行油耗就會好...(恕刪)
第一
引擎控制有一種邏輯叫做滑行斷油
功用就是為了省油
此時瞬間油耗當然是沒有耗油
所有車子在運行時會有特定情況不會耗油(滑行斷油,限速斷油)
若好奇沒耗油引擎怎麼運轉請自行google
第二
現在新車引擎都是電腦控制
都會有上述邏輯(如果沒有就能丟了)
當前面有紅燈或車陣..等等的(反正等下前面得停車就對了）
情境一
利用滑行斷油
滑行到前面輕踩煞車停下來
情境二
繼續踩著油門
到前面才趕快放油門重踩煞車
哪個省油請自行分析
第三
在程式中確實沒有0除任意數
軟體會嚴重錯誤
國際上通用油耗顯示L/100km或km/L
儀表只是將引擎控制器當下的瞬間油耗換算成通用顯示方式
“顯示表達”瞬間油耗為多少
並無任何程式運算應用
所以可以裝上汽車所以品保會過
當沒有耗油情況下
不顯示0 L/100km
請問要如何顯示？無耗油 L/100km？
我也是研發工程師
也是車廠供應商
經歷
九年車輛科系
四年汽車電子軟體工程師(引擎控制車輛控制)
車廠問題供應商問題就不在此評論
反正現在企業就是要低價能用就好
出問題開始找理由推掉(所有產業都有這問題)
以上若有任何錯誤歡迎糾正
研發工程師並不一定完全懂車
有些是其他科系轉到車輛產業
只有少數是專科出生少數是有興趣自己研究
車子有太多系統 引擎系統懸吊系統車體結構轉向系統...等等的
專科念了那麼多年也不一定完全懂
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