飛魚王子 wrote:
原來坊間大家對T牌車的認知是錯的
Vios 小面積撞擊真強呀!居然將千萬跑車下巴撞下來...(恕刪)


推判應該是 mclaren 停在路邊 ,vios 去撞到它........

這也可以解釋的過去為何 mclaren 會比較嚴重 ,被撞的當然比較慘 ,沒啥奇怪的 !!

戒了咖啡的山羊 wrote:
有問題嗎?法律又沒有...(恕刪)


沒問題 法律也沒禁你上女廁

戒了咖啡的山羊 wrote:
有問題嗎?法律又沒有...(恕刪)


有問題嗎 法律又有禁止我發言

也沒禁止你上女廁
VIOS唯一得救的機會是行車紀錄器證明超跑車速過快
該超跑為了輕量化,外殼多處使用碳纖維. 碳纖維橫斷面為其最脆弱之處,遭銳利物切割或撞擊即有可能斷裂, 或是固定碳纖維板之處斷裂.

碳纖維板跟車身骨架, 撞擊力的吸收, 分散, 以及人員的防護幾乎沒有關聯.

因此請不要再以看起來受損較嚴重, 而得到"超跑比平價車更不安全"的謬論了.

kevinjen wrote:
現行道路交通安全規則...(恕刪)


要看怎麼解釋法規
另外安全規則還有條95條
"第 95 條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制
線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速
慢行外,並注意前方來車及行人。"

VIOS車旁右側的空間都夠路過的汽車通過了
應該不太符合有靠右行駛這點
行車不吃到對向行駛空間應該是基本中的基本
不然下坡車硬開在路中間是要叫對向車自己滾下山喔....
很多人在有雙黃線的山路都一路吃在線上過彎大切西瓜了
無中線道路開在路中間不叫理所當然
法規是有規定你怎麼開的
只是警察也不抓這種東西
在台灣大家就亂亂開亂亂停亂亂轉
還自以為開車超守規矩
路上開騎車真的要照法規一條一條抓
我看還真找不到哪台沒違規的
該超跑為了輕量化,外殼多處使用碳纖維. 碳纖維橫斷面為其最脆弱之處,遭銳利物切割或撞擊即有可能斷裂, 或是固定碳纖維板之處斷裂.

碳纖維板跟車身骨架, 撞擊力的吸收, 分散, 以及人員的防護幾乎沒有關聯.

因此請不要再以看起來受損較嚴重, 而得到"超跑比平價車更不安全"的謬論了.

s850078 wrote:
VIOS



VIOS跟他說  車這麼爛 還要我賠這麼多

kevinjen wrote:
現行道路交通安全規則...(恕刪)


要看怎麼解釋法規
另外安全規則還有條95條
"第 95 條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制
線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速
慢行外,並注意前方來車及行人。"

VIOS車旁右側的空間都夠路過的汽車通過了
應該不太符合有靠右行駛這點
行車不吃到對向行駛空間應該是基本中的基本
不然下坡車硬開在路中間是要叫對向車自己滾下山喔....
很多人在有雙黃線的山路都一路吃在線上過彎大切西瓜了
無中線道路開在路中間不叫理所當然
法規是有規定你怎麼開的
只是警察也不抓這種東西
在台灣大家就亂亂開亂亂停亂亂轉
還自以為開車超守規矩
路上開騎車真的要照法規一條一條抓
我看還真找不到哪台沒違規的


kevinjen wrote:
現行道路交通安全規則...(恕刪)


要看怎麼解釋法規
另外安全規則還有條95條
"第 95 條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制
線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速
慢行外,並注意前方來車及行人。"

VIOS車旁右側的空間都夠路過的汽車通過了
應該不太符合有靠右行駛這點
行車不吃到對向行駛空間應該是基本中的基本
不然下坡車硬開在路中間是要叫對向車自己滾下山喔....
很多人在有雙黃線的山路都一路吃在線上過彎大切西瓜了
無中線道路開在路中間不叫理所當然
法規是有規定你怎麼開的

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