Magic 無限 wrote:
換組避震器會改善很...(恕刪)
這種車架結構改下去恐怕會2266......
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豐田altis的車子為了營造大空間感所以重心較高。
再加上原廠的舒適設定及避震器的選用來談，他超過110公里這樣不是很高的速率時，遇側風容易側移本來就是有較高機會發生的，其實跟輪胎的影響不是很大。
1.底盤的設計與避震器的設定應該才是主因，碰到側向力的時候。避震器與底盤不能迅速的好好的把應力藉由底盤分配的其他輪上，因此造成抓地力不足的現象。
2.如果是輪胎抓力不足就不會是遇到側風才明顯的側移，是應該小側風就小側移大側風就大側移，像車子平穩的被側推的現象發生。並且是低速的時候就會產生不致到高速才發生此現象。
3.因此改輪胎或許會一時改善現象，但是只是利用少數輪胎的極限抓地力來對抗側向應力而已。好的設定應該是強度夠的底盤與避震期協調後，能夠儘量(當然不會是全部)讓四個輪子都幫忙承受到側向的力道，來保持車子穩定。
4.所以同理可證，為何一些專業的試車都要做"繞錐的測試"就是要考較底盤跟避震遇到側向力時都穩定性。只可惜目前台灣沒多少人愛看這項測試，反倒是只喜歡看車子上有多少便利炫耀的配備，氣囊數的多寡。
4.當然還是那句老話，車子沒有十全十美的。你要求省油，好開便宜及妥善率高。那麼豐田的altis不是正是這樣的優點與理念嗎。所以既然買了就揚長避短吧。了解車子特性妥適的享受它的特質，每樣車都有短板的地方那不如就小心克服，避免危險。
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無聊MIS wrote:
胎壁上的MAX是最大胎壓壓力(冷胎)不是標準胎壓不要稿措了,輪胎是原廠規格就造原廠往上加一點才對
誰告訴你我在說的 MAX PSI 是標準胎壓了？我明明寫胎壓應該打 MAX PSI * 0.8，到底是誰搞錯了？
輪胎如果是原廠胎，那當然就是打 32 PSI 沒錯
但是如果後來換的胎不是原廠胎，就應該依照換的品牌特性去打你的胎壓
米牌就是胎壁比較軟的胎，本來就需要打高一點才算是正常胎壓
你還是要依照原廠胎的規格來打胎壓讓它變成胎壓輕微不足，那我沒意見，反正到時輪胎變成不正常耗損是你自己的事，跟我沒關係！
另外請不用把你的回文特意用私訊回到人家信箱裡，我跟你沒什麼悄悄話可以談的。
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