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KEN253565 wrote:
Prius 4 搭...(恕刪)
確定是TSS-P。
還有懷疑的話，台版Prius 4 TSS是有DRCC，也就是ACC系統的。
(Toyota業務對Prius的描述，請務必抱持疑問，然後要去求證。
歷史告訴我們這些人講出來Prius的相關內容，錯誤率太高了...)
另外關於售價目前還不確定，但如果真的開出120-130萬或更高，那和泰marketing就該打屁股，準備被老闆罵到死。
理由？很簡單。
現在130萬可以買到RAV4 Hybrid (SUV) ，甚至是RAV4 Hybrid旗艦4WD
130萬也可以買到Prius α (5+2)
(這雙重天花板，還是和泰自己設定的)
那，Prius開價120萬以上，以台灣消費者的選購習慣來看，單都轉到RAV4 Hybrid跟Prius α了，這車要賣給誰?
3代車主大多是確定不買P4的單的。
(而且RAV4 hybrid跟Prius α也都是7氣囊+VSC標配，以前為了把循跡跟氣囊買齊而特地得買Prius的理由，現在已經消失了)
而且RAV4 Hybrid，以後很有可能還會有一次大降價。
（原因是和泰早有打算重測油耗，讓RAV4 Hybrid pass貨物稅門檻）
加上汽油售價，至少3個月內不會有大幅楊升的機會。
真賣一台130萬的話，和泰就要有第一批到港後，賣一年還賣不完的準備...
目前台灣Toyota的Hybrid車款，牌價是
80-90萬：Prius C (小車)
120-130：Prius α(5+2)、RAV4 Hybrid(SUV)
130以上：RAV4 Hybrid 4WD(SUV)
從這樣的價格分佈，第四代Prius會落在的區間，應該就是落在90-120萬之間了。
接下來就是猜謎時間：90-100 ??? 100-110 ??? or 110-120 ???
(考慮到RAV4 Hybrid日後可能的降幅，110-120這區間或許也可以排除???)
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