pzevm wrote:
Mazda有待速熄...(恕刪)
怠速熄火能省到油當然也算阿!!!
i-stop本來就屬於整台車運行中的一環
隨著駕駛人在市區行駛等紅燈時達到引擎熄火而省下不必要的怠速燃燒燃料
藉此達到省油的目的，小弟實在不懂有i-stop的車款怎會有什麼油耗考不考量????
難道你要說toyota沒有i-stop所以能源局測試不公平嗎???
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2.除了Mazda CX5以外，每一款車的受測車年份都是該車第一次拿到小面積碰撞分數為GOOD的年份
ps.CX-5在2014年就拿到GOOD，但是這次用2015年式的車來測
3.2015年式的RAV4雖然在駕駛座側小面積碰撞分數為GOOD，但是限於November 2014出產的車輛。等於是補考之後pass的。現在換另外一邊撞撞看就...
ps.文章有一個地方提到...The Rogue's door hinge pillar was torn off completely, and the RAV4's door opened. In a real crash, an open door would leave the occupant at risk for ejection.
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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