車齡五年半的PRIUS3 更換大電池

咪芮哆

893分

91樓

咪芮哆

個人積分：893分

文章編號：61064093

路過~標記一下

電池本來就是車子的耗材,壞了就花錢修
純電的更貴.壞掉整車丟報廢廠

yky26

365分

92樓

yky26

個人積分：365分

文章編號：61064274

這一陣子看起來的感覺

汽柴油車零件都不會壞，不像油電車會壞大電池

二者只有差在油錢，換顆大電池省下來的油錢都吐出來了

明月下的清風

3709分

93樓

明月下的清風

個人積分：3709分

文章編號：61064282

咪芮哆 wrote:
純電的更貴.壞掉整車丟報廢廠

這要看車廠。

像Tesla在美國，車主購車(Model S)時可以用很低的價格，買一顆新電池8年後的期貨(8年後可拿來更換電池一次)
另外Nissian也有對Leaf舊車主推出電池優惠更換計畫。

明月下的清風

3709分

94樓

明月下的清風

個人積分：3709分

文章編號：61064330

motolove wrote:
油錢 ? who care ?

說真的，油價對一台45L能跑900公里的汽油車來說，那只是樂透的「奇蒙子」(心情好不好)問題...

今天去加油，明天漲5角，那是賺到
今天去加油，明天降1塊，那是小賠

反正這次加完，再來要2-3個禮拜才會再去加油阿～～ ^++^

divid77

130分

95樓

divid77

個人積分：130分

文章編號：61065156

如果電池的汙染更嚴重
為什麼先進國家不斷擴展充電建設
為什麼各大車廠要以環保為名，研發油電或純電車

電池生產及回收不可能沒汙染，但可控制
不像一般汽機車開到哪，廢氣就噴到哪

waynejain

41分

96樓

waynejain

個人積分：41分

文章編號：61065385

小弟個人也是RAV4 Hybrid 的車主
說真的剛開始買油電也怕怕的因為網路傳言真的很多
憑良心說...10萬公里換一顆5萬的電池真的有到難以接受嗎??(更何況有人開2x萬還沒壞的)
小弟真的覺得還好而已
或許汽柴油車跟油電車長期來說耗材費是不相上下的,那油電就是輸在入手價格比較高
這也是為什麼日本人喜歡買油電車的原因(因為日本油電車與汽柴油車價差沒那麼大)
卻可以享受到油電車好處,何樂而不為
總結是...台灣的油電車入手價過高以致部分人無法接受

老酒祥

259分

97樓

老酒祥

個人積分：259分

文章編號：61065450

明月下的清風 wrote:
請找2009-2011...(恕刪)

今年的prius 4雖沒自動停車，但是有TSS+，我覺得這個功能對我比自動停車實用多了。

nu1880

3018分

98樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：61065467

這只有電池而已
還沒考慮原本車價就有的差距

明月下的清風 wrote:
10萬公里=省下2666...(恕刪)

KOKO2123

3分

樓主

KOKO2123

個人積分：3分

文章編號：61065693

感謝各位大大的回文，這台p3是購自中部原廠認證車，購入時已經出廠三年，但尚在保固內，原車主每一萬保養一次，出廠至今每年約兩萬公里里程，並非里程少而過度放電，我是有改過音響，但12v小電池已更換2年，蓄電良好，更何況音響器材是使用12v，並非使用大電池高壓電，否則音響器材早就GG了，以此推論改裝音響，與大電池損壞，無必然關係，再次感謝諸位大大!(附上音響改裝圖，大電池會損壞ˋ，難道跟改裝音響有關嗎?大電池品質真有待改善!

地水火風

42分

100樓

地水火風

個人積分：42分

文章編號：61065757

明月下的清風 wrote:
WOW！看到Porsche...(恕刪)

你看到的設備是架設在公司地下室停車場，不是住商大樓，公司是老闆的所以不用擔心管委會的問題，公司裡除了多輛油電車外，公司頂樓的有限空間也都有架設很多太陽能板供電.

環保是不是口號?很多時候就只是觀念跟態度的問題，短時間雖然無法完全不使用石油，但是盡量降低使用量這應該不難理解，大家別忘了30年前開始宣導垃圾分類時，有多少人是在說風涼話跟看笑話，而現在呢?台灣垃圾分類比起許多國家算是很不錯了.很多情還是要靠大家慢慢理解跟改變，才能把不可能變成可能.

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