插電省油神車 Toyota Prius PHV 創新PSD動力分配解說 +「最耗油狀態」油耗實測

metta-sati wrote:


不是說你錯 或是...(恕刪)

 
展示技術打形象對於車廠來說是有實質利益的
技術形象可以在該車廠其他車系的行銷上得到實質利益的回收
賺錢的商人不會做沒有利益的事


消費者沒必要幫商人擔心販售某車種有沒有賺錢
Prius PHV售價過高且拔了一堆配備的確都是事實
我目前擁有兩台油電車(Prius C+GS450h)
原本已經決定換掉PC買這台
問題是和泰不合理的售價還拔配備的做法
很抱歉,我吞不下去


自由的雲 wrote:
賺錢的商人不會做沒有利益的事.(恕刪)



你說賺錢的商人不會做沒有利益的事
這句話 其實不符合事實

台灣常說 賠錢的生意沒人幹 砍頭的生意搶著幹
這其實非常不符合事實

社會上太多生意 賠錢...
你看看你身邊的親友
股票賠錢 開店賠錢 投資生意賠更多錢 連貨幣波動也會賠錢

再看看上市櫃公司 倒掉收掉的一堆
太陽能產業 賠錢的公司一狗票

再來我們看看最厲害的企業
美國500大企業夠強了吧
平均壽命只有42年
台灣企業平均壽命10-14年

再來我們看看首富的事業 例如微軟
微軟做賠錢的東西可多了...收購一堆公司多數都不賺錢
google關掉的服務也是一狗票
apple賣不起來的產品也不少


相信我
真正的事實是....

多數人做的是賠錢的生意
成功賺錢的生意是少數
多數idea 多數的產品 都是賠錢的

drndmc wrote:
交車的時候忘記改年份...(恕刪)


這是神油耗 交車到現在一個月 一桶油 還沒用完

外面充電站 還是希望和泰拿出企業風範 趕緊多佈建一些吧
drndmc wrote:
交車的時候忘記改年份...(恕刪)


我也分享我的

metta-sati wrote:




你說賺錢的商...(恕刪)



和泰是沒有賺錢的公司?
和泰賣Prius PHV是善心愛護地球?
和泰沒有從販賣油電車獲得形象上的利益與實質上的利益?
Google關了一堆賠錢的服務,google倒了還是更壯大了?
你怎麼知道Google沒有從這些賠錢的服務得到足以讓以後可以賺錢的經驗?
和泰車今年的eps多少?
如果和泰因為販賣Prius PHV賠錢
那是和泰行銷策略失誤
關消費者何事?
車子定價過高「且」拔一堆配備都是事實
而且是消費者關心的事實


車子是好車
但是和泰的行銷手法令人厭惡
消費者對於賺錢的企業有肩負社會責任的期望不對嗎?

自由的雲 wrote:
和泰是沒有賺錢的公...(恕刪)


是單指投資細項 單項業務 很多都沒賺錢
不是指整家公司沒賺錢


請勿斷章取義



metta-sati wrote:
是單指投資細項 單...(恕刪)


有人用這種方式來看一間公司嗎

只看單一小細項?

我還說和泰賠很大你信嗎?

dsdd1234 wrote:
有人用這種方式來看...(恕刪)


你這樣辯解 就只看大公司


你要不要去看 很多開攤販的 都倒掉了
路上很多店面開不到幾個月就收了


不要只看賺錢的企業

多數的生意都是賠錢收場

不然你們以為 為什麼企業壽命平均這麼短??


理智看數據很難?
metta-sati wrote:
你說賺錢的商人不會做沒有利益的事
這句話 其實不符合事實

台灣常說 賠錢的生意沒人幹 砍頭的生意搶著幹
這其實非常不符合事實

社會上太多生意 賠錢...
你看看你身邊的親友
股票賠錢 開店賠錢 投資生意賠更多錢 連貨幣波動也會賠錢-->這是賺錢的商人嗎?

再看看上市櫃公司 倒掉收掉的一堆
太陽能產業 賠錢的公司一狗票 -->這是賺錢的商人嗎?


再來我們看看最厲害的企業
美國500大企業夠強了吧
平均壽命只有42年
台灣企業平均壽命10-14年 -->沒辦法生存下去是賺錢的商人嗎?


再來我們看看首富的事業 例如微軟
微軟做賠錢的東西可多了...收購一堆公司多數都不賺錢
google關掉的服務也是一狗票
apple賣不起來的產品也不少 -->他們沒有賺錢嗎?你確定他們沒有因為做了技術形象展示而獲得利益嗎?




看清楚別人的文章
不要斷章取義理智討論很難嗎?


我是豐田汽車的愛用者,但是不喜歡和泰的行銷手法
我也來分享下我phv油耗2.6L/100km,高速公路開hv, 平面ev,還有一半的電池(高速公路開ev不夠有效率,所以大部分留到平面開,每天台北新竹來回)
大電池真的不一樣,時速100多公里都可以輕踩靠電維持速度,林口下坡到台北還可充電2.7km的距離,開車的樂趣比之前開p3加分超多,很多停車場還可充免費的電



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