【國內新訊】調降五萬元，Toyota Sienta推出1.5升英倫特仕車型

4937分

91樓

個人積分：4937分

文章編號：64692412

這麼小又晃的難用高高小車,
我看除非日本豐田願意比照Corolla和Yaris一樣,
專為東南亞及台灣這種人民貧窮車子又賣很貴的國家,
出台加大尺寸版的Sienta改,
如果日本豐田不想這樣做就是只能停產Sienta換台至少和wish同尺寸的MPV進來,
不然喔空車折二十萬一樣賣不好啦...

然後大家就可以繼續看著Sienta越賣越便宜配備越裝越多,
但是和泰的市占率卻持續殘酷的往下跌破探底,
離過去原本有Wish Inova時代的市佔30%越來越遠的好戲.....

就跟Vios比Altis便宜十幾萬卻一直賣很爛,
銷量連Altis 1/3的銷售量都到不了的道理一樣,
車子難用不敷多數人的使用需求賣再便宜都沒用啦....

台灣大多家庭家裡只有一台車,
我想沒人想買這台迷你的又小又晃的難用高高小車,
讓全家人擠沙丁魚擠在裡面痛苦暈車出遊十幾年,

買Sienta的台灣人大多數家裡只有一台車
所以就算明知道Sienta又小又高又晃又難坐
還是只能這樣繼續全家擠沙丁魚暈車痛苦出遊十幾年...

即使空車降價20萬降到比Altis便宜又怎樣,
一台車開十幾年平均每年頂多只能比Altis省個幾百元~一兩千元,
誰要為了每年只能省個幾百元~一兩千元
讓全家人擠沙丁魚擠在裡面痛苦暈車出遊十幾年???

開放計程車就會賣得好這更好笑了
一台車做生意開十幾年平均每年頂多只能比Altis省個幾百元~一兩千元,
哪個計程車司機會蠢到為了每年只能省個幾百元~一兩千元
好好的中大型房車Altis不買,
就去買台又小又難坐又晃又容易暈車的高高小小車因而生意差載不到客人??

難道全台灣的計程車司機營業都只是為了去桃園機場排班載登機箱??
別鬧了OK??

duke501

608分

92樓

duke501

個人積分：608分

文章編號：64694845

艾薩克 wrote:
國產轎式休旅車的競...(恕刪)

在等一等可能可以等到6棵球的喔

新車推出一面倒的偏向安全配備而且從TOYOTA轉單到安全配備齊全車款的消費者也越來越多

繼歐洲進口79萬9棵球的SKODA後
純日本進口的小車IGNIS 62萬6棵球+ESP也進小車市場搶市較大空間的Baleno也在70萬級距內
雖然是SIENTA直接對手但仍然沒有銷量的KIA也CARENS也一次下放到79萬就全配主被動安全了

另外從市場反映上消費者的購買偏向也往至少6氣囊看齊了

最會迎合消費者的TOYOTA應該不會在這一塊缺席

想買的就在等等吧

artdink0105

17010分

93樓

artdink0105

個人積分：17010分

文章編號：64695310

比和泰這隻老烏龜還龜就對了

和泰比裕隆好一點的就是他會給

慢慢給，給半套...再慢慢加...

進口車現在幾乎不再偷基本主被動

現在進口換偷別的,而國產車比較慢，

基本主被動會慢慢給..總之要有耐心，

恆心跟毅力，才能跟閹商搏鬥

duke501 wrote:
在等一等可能可以等...(恕刪)

prayer99

41分

94樓

prayer99

個人積分：41分

文章編號：64695714

想買貨車版的人，可以參考福斯最近推出的Caddy Van 定價才61.8主動安全完整有循跡防滑，1.2T貨車領牌稅金更便宜，內部載貨空間3立方公尺，油耗20左右。

我猜是這台車子給sienta1.5壓力才降價的吧！

姑且不論進口跟國產品質，光繳給政府的各種稅額，福斯居然還能賣比sienta69.9便宜這麼多，可想而知，sienta的定價再降個5萬，64.9應該還是有很大的空間操作。

不過買車是自己的選擇，歡喜作、甘願受。買車自己開心就好！😀