神A撞擊迷尼,安全性不差不差了

依車牌判斷,應該是2006年出廠的車,iish側撞

https://www.youtube.com/watch?v=bbQblmd2iZ8&list=PL66691FC3F98E6DBE&index=47


mbljeff wrote:
正常來說該被討論的...(恕刪)

EPS(Earnings Per Share),每股盈餘
ESP (Electronic Stabilty Program),電子穩定系統

zzxxfuji198 wrote:
不好意思,小弟學識...(恕刪)


車輛行駛的水漂(Hydroplaning)現象

輪胎寬度
輪胎寬度影響輪胎與積水接觸的面積,從而影響水面承受的壓力,因此
胎寬較窄的輪胎較不易發生水漂,而胎寬較寬的輪胎較容易發生水漂。

Refer to 交通部公路總局
R.I.P.

1.
記得勤換好 ( 濕抓能力強 ) 的輪胎,
相較於數十萬乃至數百萬的損失 或 甚至過往,
幾萬塊的輪胎真的好便宜 ~
多數人至死也不懂這個概念!!
能撐多久就撐多久 ......

2.
遇 表面有砂、積水、(雨天、上下坡的) 金屬伸縮縫、超強側風 的路段 或 爆胎 ...... 時,
握緊 含豆路,
不要亂轉 含豆路,
務必雙腳都放開 油門 及 煞車 ~
等安全通過後再恢復正常駕駛!!

3.
起司洞理論:
巧合一、鑽來鑽去 ( 轉向過大,遇積水無法挽救 ) ;
巧合二、積水;
巧合三、安全性沒發揮 或 不足;
巧合四、被對向車正向撞到側面;
巧合五、高速行駛;
巧合六、沒有分隔島 或 護欄;
......

總之,
就發生了 ......
mini賣那麼貴,安全性這麼差。完全被我黑名單。
頭部對側面對撞
任何一款車
都會贏側面的吧
雨天開快打水漂的話
就算有循跡和4WD一樣沒用
下雨天還是慢慢開就好
不管神A對上的是怎樣的對手
至少從影片看起來
車速確實不慢
也算是重大車禍了
在這樣的條件下
Altis的車艙並沒有嚴重變形
(車頭全毀是正常的 不能作為判斷安不安全的依據)
表現不算差吧
我想這是樓主想表達的
並不是強調Altis很安全
只是證明它不是紙糊的
難道這樣酸酸們也不能接受嗎?
我的看發跟上面討論剛性較不一樣,今天如果mini 使用的是米其林PS3或PS4輪胎,排水性較好,根本不會打滑,輪胎不打滑你的循跡根本不需要作動,再來Atlis 已經盡到保護車主了,沒潰縮到車室。
神A在正面撞擊,氣囊全爆的情況下駕駛和乘客全部骨折送醫,這樣的安全性好像不怎麼好.
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